La STM et ses employés d'entretien s'entendent

Après deux ans de négociations, la Société de transport de Montréal (STM) a annoncé hier avoir ratifié une entente de cinq ans avec ses 2 200 employés d’entretien. Métro s’est en­tretenu avec le président du conseil d’administration de la STM, Claude Trudel, afin de faire le point sur la signature de cette nouvelle convention collective.

Êtes-vous satisfait de l’entente obtenue?

Absolument. Ç’a été de longues négociations, qui ont été ponctuées par quatre jours de grève en mai 2007, mais nous en sommes venus à une entente qui respecte le cadre financier de
la STM, ce qui était l’objectif depuis le début.

Quels sont les termes de l’entente qui a été signée lundi?

Les employés verront leur salaire gelé en 2009 et ils auront droit à une augmentation annuelle de 2 %  les années suivantes. [La question du régime de retraite a également été réglée, sans que cela implique de coûts supplémentaires pour la STM].

L’entente prévoit une amélioration de la performance à l’entretien. Qu’est-ce que cela signifie?

Tout d’abord, la STM et les employés d’entretien se sont entendus pour réduire les coûts d’entretien par kilomètre par année. Les économies réalisées seront réparties entre la STM, qui obtiendrait 50 %, et les employés, qui se sépareraient l’autre 50 %. Pour la STM, les économies dégagées pourraient atteindre 20 M$ d’ici 2012. L’autre aspect de l’entente prévoit la mise en circulation de plus d’autobus. Nous voulons diminuer le nombre de véhicules immobilisés pour améliorer notre service à la clientèle. Avec cette convention collective, 95 % des employés de la STM ont un contrat de travail.

Comment se déroulent les autres négociations?

Il n’y a pas de problèmes majeurs dans les négociations que nous avons avec le Syndicat des professionnels [qui compte environ 220 employés] et le Syndicat des employés du transport en commun [qui regroupe environ 190 com­mis divisionnaires].

Est-il important pour vous de régler les questions de conventions collectives?

Le gouvernement a enfin décidé d’investir dans le transport en commun. Il est alors important pour nous d’avoir une stabilité avec nos employés pour les cinq prochaines années.