Le MTQ se réorganise à Montréal

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) prépare une réorganisation de ses structures qui aura pour effet de créer une nouvelle direction générale adjoin­te responsable de l’ensemble du territoire couvert par les 82 municipalités de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM).

Dans une note interne datée du 8 décembre dernier et signée par le sous-ministre associé du MTQ, André Caron, dont Métro a obtenu copie, il est indiqué que cette nouvelle structure reprendra les responsabilités des directions de l’Île-de-Montréal, de Laval-Mille-Îles, ainsi que d’une partie de celles de l’est et de l’ouest de la Montérégie et de Laurentides-Lanaudière.

La nouvelle direction générale adjointe des projets stratégiques et métropolitains sera responsable de «la planification et de la réalisation de projets» ainsi que de l’exploitation du réseau. «À ces unités se grefferont la Direction des projets routiers stratégiques, de même qu’une direction responsable du transport collectif, des partenariats et de la coordination métropolitaine», est-il écrit dans la note interne.

L’idée derrière cette réorganisation, qui fait l’objet d’une réflexion depuis «plusieurs mois» et qui prendra effet le 1er avril, est de rendre le MTQ plus efficace dans la région métropolitaine, a rapporté la porte-parole Sarah Bensadoun.

«On sait très bien que, quand on fait une intervention sur le pont-tunnel Lafontaine, ça n’a pas juste un impact sur la Rive-Sud, a-t-elle donné comme exemple. Ça peut avoir un impact sur toute l’île de Montréal, et également à Laval.»

Cette réorganisation ne découle pas de problèmes de communication ou de coordination entre les directions générales appelées à être dissoutes ou même de compressions budgétaires, a précisé Mme Bensadoun. Elle a souligné que les changements dans l’organigramme du MTQ se feront à coût nul. Aucun employé du ministère ne perdra son poste, mais des gestionnaires pourraient occuper de nouvelles fonctions.

La porte-parole en matière de transport du Parti québécois, Martine Ouellet, a eu vent de cette réorganisation, mais elle en connaissait peu de détails au moment de parler à Métro. «J’imagine que le ministère se prépare à l’avènement de «[l’Autorité régionale de transport métropolitain, qui sera responsable de la planification des projets de transport en commun] et qu’il colle cette structure à la nouvelle organisation du transport», a-t-elle laissé tomber.

Même si le MTQ n’avait pas d’obligation «légale» à dévoiler cette restructuration, Mme Ouellet aurait apprécié qu’il la révèle par souci de transparence.

Accueil positif dans la métropole
La Ville de Montréal voit d’un bon œil la réorganisation du MTQ.

• «La réorganisation permettra d’abolir les silos et d’avoir une meilleure cohérence dans les transports de la région montréalaise», a fait savoir l’attachée de presse du maire, Catherine Maurice.
• Projet Montréal, qui était aussi optimiste, espère de son côté que la région mont­réalaise aura plus de poids au sein de ce ministère et que celui-ci en profitera pour modifier sa façon de résoudre les problèmes de mobilité.
• «On ne peut plus dire que l’auto doit toujours régner, a dit le conseiller Craig Sauvé. Il faut trouver les meilleures solutions aux meilleurs coûts.»