Les 10 voitures à conduire en 2012

On entre à fond de train dans l’année 2012. Que doit-on conduire? La performance, l’innovation, la personnalité… Pleins feux sur 10 «chars» qui ont tout pour séduire cette année.

1. Ferrari FF
   C’est l’hiver, ah! comme la neige a neigé… Il faut donc une Ferrari FF. Vous avez bien lu : il faut se procurer ce premier bolide à traction intégrale de toute l’histoire du Cheval Cambré. Sous le capot, un V12 prêt à développer 660 chevaux, pour réaliser le 0-100 km/h en 3,7 secondes. Ça frappe? Pas autant que ce style «shooting-brake» mis au point par l’italienne Pininfarina. Certains détestent, d’autres (comme nous) adorent. L’important, c’est que quatre passagers peuvent s’installer à bord du bolide de 300 000 $US… et affronter la tempête.
2. Chevrolet Volt
   Si vous avez lu nos chroniques de novembre dernier, vous savez que la Chevrolet Volt est un de nos coups de cœur 2011. Ne serait-ce que parce qu’elle n’a bu que 2,98 $ d’essence pour rouler pendant plus de 300 km… En prime : jolie silhouette extérieure et habitacle très innovant. À partir de 41 545 $, moins les 7 800 $ offerts comme crédit par Québec.
3. Mazda CX-5
   Le nouveau CX-5, appelé à remplacer l’utilitaire Tribute, doit faire son entrée chez les concessionnaires Mazda au printemps. Au-delà du nouveau design, il faudra voir si la technologie SkyActiv tient ses promesses en matière de consommation de carburant frugale. Si c’est le cas, Mazda aura peut-être découvert le Graal du traditionnel moteur à combustion…
4. Golf AWD
   Enfin, le Canada l’aura, sa Golf R. Ce n’est pas tant le quatre cylindres turbo de 256 chevaux qui fera remarquer la compacte, mais plutôt le fait qu’on jumelle cette puissance à la traction intégrale 4Motion. Seules 500 unités de cette super Golf seront disponibles cette année au pays de la Feuille d’érable – moyennant 39 650 $ chacune.
5. BMW Série 1 M coupé
   Cette «béhème» de 335 chevaux réalise le 0-100 km/h en moins de cinq secondes, grâce à son six cylindres en ligne bi-turbo. Ce moteur a été maintes fois primé depuis 2007. La maniabilité du coupé à propulsion n’a d’égale que le plaisir de conduire. Son prix : à partir de 53 600 $.
6. Scion FR-S
   Saura-t-elle sauver les meubles, cette Scion FR-S? Lorsqu’elle débarquera ce printemps, elle sera le cinquième modèle de la gamme Scion, filiale nord-américaine «jeunesse» de Toyota. Distribuée depuis l’automne 2009 au Canada, la marque n’a pas engendré les ventes souhaitées. Peut-être que le nouveau coupé à propulsion, deux portes et quatre places, développé de concert avec Subaru (d’où le moteur boxer de 200 chevaux), viendra renverser la vapeur. Attendez-vous à un prix variant entre 25 000 $ et 30 000 $.
7. Cadillac ATS
   C’est cet été que nous arrive la nouvelle Cadillac ATS. Le «bébé Caddy» se pointera d’abord en berline, mais il faut s’attendre à un coupé, à une familiale, voire même à une décapotable. Nul doute qu’une ATS-V avec moteur V8 grondera dans les parages. Cette compacte de luxe à propulsion offrira le «Cue», un dispositif de reconnaissance vocale et gestuelle avec menus déroulants et mode haptique (le toucher virtuel).
8. Honda Fit
   En proposant au marché canadien sa Fit assemblée en Chine, Honda devient le premier constructeur à distribuer en Amérique du Nord un véhicule «made in China». Les acheteurs ne devraient pas noter de différences d’avec la Fit fabriquée au Japon. Cette situation risque d’être temporaire, puisque Honda comptera sur sa nouvelle usine mexicaine pour répondre, dès 2014, à la demande nord-américaine.
9. Chevrolet Spark
   Une autre petite s’en vient sur notre marché, et c’est Chevrolet qui la présente : la Spark viendra faire concurrence aux Smart fortwo et Scion IQ de ce monde. Cette miniurbaine, qui doit nous arriver à l’été, sera propulsée par un quatre cylindres d’à peine 85 chevaux. Construite en Corée du Sud, cette voiture qui roule déjà en Europe et en Asie s’offrira dans les coloris Salsa, Jalapeno, Denim ou… Limonade Rose!
10. Rolls-Royce Phantom
    Après huit ans d’absence, une concession Rolls-Royce a ouvert ses portes cet été. Les plus chanceux – ou les plus audacieux – profiteront de 2012 pour prendre le volant d’une Phantom Drophead coupé, une des décapotables les plus coûteuses du marché. Avec son habitacle de grand luxe (le mot est faible) et son V12 de 453 onctueux chevaux, la grande voiture assemblée à la main dans l’usine anglaise de Goodwood coûte tout près de 500 000 $CAN.