
Un pont Champlain habité, prise 2
Plusieurs voix d’élus se sont fait entendre récemment pour demander que le futur pont Champlain soit un pont de prestige qui contribuerait à la notoriété de Montréal. Parmi les idées

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La Ville de Montréal appuie le scénario d’Ottawa pour le nouveau pont Champlain, mais demande certaines précisions concernant notamment le péage et le transport collectif. Le maire de Montréal, Michael
MONTRÉAL – La Ville de Montréal privilégie un système léger sur rail (SLR) de transport en commun pour le nouveau pont Champlain et n’écarte pas la possibilité d’installer des postes
Le Conseil municipal de la Ville de Montréal a adopté à l’unanimité, mardi, une déclaration demandant au gouvernement fédéral la tenue d’un concours international d’architecture pour le design du futur
La Ville de Montréal est sur le point de demander à Transport Canada de lancer un concours international d’architecture. Une motion en ce sens sera soumise au vote du conseil
Les péages métropolitains, dont celui du nouveau pont Champlain, font partie des mesures préconisées par l’organisme TRANSIT pour financer les transports collectifs à Montréal. L’Alliance pour le financement des transports

Faire circuler un train léger sur le nouveau pont Champlain coûterait de 1,4 à 2G$. D’après les documents consultés par le quotidien La Presse, un nouveau tracé est envisagé. Le
Les cyclistes auront leur place sur le futur pont Champlain. Transport Canada a confirmé que la nouvelle mouture du pont comprendra une piste cyclable, selon ce qu’a appris le quotidien

Reconstruire le pont Champlain, en gardant une partie de la structure, permettrait de sauver des millions, deux années de construction tout en évitant les bouchons. Transports Canada n’est pas de

Les citoyens intéressés à en savoir plus sur le projet du nouveau pont Champlain pourront se rendre dimanche, à Brossard, à la première de six journées portes ouvertes organisées par