
Le train à grande fréquence de Montréal devrait entrer en service au début de la décennie 2030
Le train à grande fréquence (TGF), qui passera par Montréal et Toronto, entrera en service dès le début de la décennie 2030.

Le train à grande fréquence (TGF), qui passera par Montréal et Toronto, entrera en service dès le début de la décennie 2030.

La STM envisage atteindre 75% à 85% de l’achalandage pré-pandémie cet automne, mais ses prévisions dépendent des mesures sanitaires

Le Parti libéral du Québec se porte à la défense de la mairesse Valérie Plante dans le dossier du REM de l'Est, récemment critiqué.

Le REM de l’Est ne deviendra pas un objet de polarisation comme le 3e lien, assure le ministre des Transports François Bonnardel. Celui-ci s’est fait rassurant quant à la participation

Le conseiller du district de Tétreaultville déplore de ne pas avoir été invité à la rencontre avec la CDPQ Infra vendredi dernier. Cette rencontre entre le maire de l’arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve,

CDPQ Infra annonçait mardi une modification importante du tracé aérien du REM de l’Est dans Mercier, proposant de déplacer un segment de 4,5 km originalement prévu sur la rue Sherbrooke sur l’avenue Souligny.

Le déficit de 43M$ annoncé le 14 janvier par la Société de transport de Montréal (STM) n’augure rien de bon en ce qui concerne le retour du service de la Navette

La STM décide de suspendre le retour des musiciens dans le métro et ferme l’ensemble des emplacements désignés (lyres), jusqu’à nouvel ordre.

Plusieurs enjeux risquent de retenir l’attention à Saint-Léonard au cours de la prochaine année. En voici cinq qui auront un rôle clé à jouer.

Le variant Omicron vient chambouler les plans des organismes de transports en commun et le retour à la normale n'est plus envisagé en 2022.