Les tests de conditions hivernales qui ont été effectués sur le premier bus électrique à grande autonomie, que la Société de transport de Montréal (STM) a reçu en novembre, semblent
La mairesse de Montréal, Valérie Plante, ne s’inquiète pas outre-mesure du fait que le terme «ligne rose» ait été retiré de tous les documents officiels de planification 2020-2029 de l’Autorité
Afin d’en multiplier la présence sur son territoire, Montréal créera désormais de nouvelles voies réservées aux bus sur les grands axes sans obtenir l’accord des arrondissements. Un règlement adopté lundi
La tension monte entre la Société de transport de Montréal (STM) et son syndicat d’employés d’entretien. Ce dernier dénonce l’embauche d’employés issus du secteur privé par la STM au cours
Les opinions divergent quant à la place que la voiture devrait prendre dans le secteur autour de l’ancien hippodrome Blue Bonnets. Certains experts réclament des «mesures coercitives» alors que d’autres
La mairesse de Montréal, Valérie Plante, ne croit pas que d’imposer des exigences de rendement avec incitatifs financiers soit une bonne idée pour la STM, du moins pour le moment.
L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) envisage sérieusement la possibilité d’inclure des exigences de rendement qui seraient associées à des incitatifs financiers dans ses ententes avec les opérateurs dont la
Le manque de bus disponibles aux heures de pointe se fait moins criant, constate la Société de transport de Montréal (STM). Le transporteur a toutefois encore du chemin à parcourir
Alors que les services de transport en commun atteignent un point de saturation, l’enveloppe nécessaire pour leur développement pourrait s’élever à «35 G$ sur plusieurs années dans la région métropolitaine»,
Il y a eu très peu de changements dans la façon de se déplacer dans l’Est, ces dernières années. La voiture domine encore largement et l’utilisation du transport en commun