
Le réseau cyclable n’est pas prêt à accueillir les trottinettes électriques, estime un expert
«Mettre ça en place avec les municipalités et les MRC du Québec, c’est pas compliqué, mais impossible. On n’est pas prêt»

«Mettre ça en place avec les municipalités et les MRC du Québec, c’est pas compliqué, mais impossible. On n’est pas prêt»

L'usage d'une trottinette électrique était toujours absent du code de la sécurité routière, et donc interdit de fait sur la voie publique.

Bien que leur utilisation soit fréquente, les trottinettes électriques, gyropodes et autres engins de micromobilité électriques sont illégaux au Québec.

Trois ans après que Montréal eut interdit l'utilisation des trottinettes électriques en libre-service, la Ville de Laval lance un projet pilote en ce sens dans le but de favoriser la mobilité active.

Un homme de 55 ans a été happé par une voiture alors qu'il se déplaçait à trottinette sur la rue Provost, à Lachine.

Des trottinettes électriques en libre-service seront disponibles au parc Jean-Drapeau dès cet été.

Année après année, de nouvelles options de transport se multiplient dans la ville.

L’opposition demande à la ville de ramener les trottinettes électriques dans la métropole et que ce soit BIXI qui opère le service.

Après un seul projet pilote, mené à l’été 2019, Montréal a refusé aux opérateurs de trottinettes électriques libre-service sans ancrage de continuer l’expérience à l’été suivant. Ce refus se poursuit

Après avoir connu une importante baisse de son achalandage l’an dernier, BIXI Montréal entrevoit un rebond important en 2021. Pour atteindre cet objectif, il propose plusieurs changements dans sa grille