Taxe ou marché du carbone?
Je désire revenir sur l’échange que Jack Layton et moi avons eu dans les pages du Métro la semaine dernière sur la question d’une taxe ou d’une bourse du carbone.
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D’ici une décennie, le secteur Bellechasse pourrait devenir un modèle de quartier vert. «On pense qu’il y a là un potentiel extraordinaire pour un projet de démonstration des technologies de
Montréal n’est pas vraiment plus verte, trois ans après l’instauration du premier Plan de développement durable, si l’on se fie aux résultats publiés hier. Parmi les bonnes nouvelles, Montréal compte
Une chance que j’étais assis, sinon ça m’aurait jeté par terre… Vous avez peut-être lu comme moi ce grand titre qu’on retrouvait la semaine dernière dans les médias «Layton condamne
La règle est claire : en 2015, la France exigera que 95 % du contenu des véhicules soient recyclables… et recyclés. Elle n’exigera d’aucun constructeur automobile qu’il s’implique, mais Renault
Entre Hydro et Petro, Loïc Daigneault a choisi son camp : il roule à l’électricité. À 26 ans, le jeune ingénieur montréalais veut faire de la conversion des voitures à
La City de Th!nk en Amérique du Nord? Oui, et ce, dès l’an prochain, affirme la compagnie norvégienne qui fabrique la petite voiture électrique. Une cinquantaine de Th!nk City devraient
Vous sursautez devant cette manchette? Sans doute avez-vous aussi sursauté lorsque je l’ai utilisée dans ces mêmes pages, à l’été 2005. À l’époque, rappelez-vous, on trouvait que le litre d’essence
Volvo vient de lancer deux camions à ordures hybrides, qui seront testés dans les rues de Suède. Il s’agit de la dernière étape d’une étude de faisabilité quant à une
Le 8 avril dernier, le Conseil régional de l’environnement, en collaboration avec Équiterre et la Conférence régionale des élus de Montréal, lançait le Défi Climat, une vaste campagne de mobilisation