Autre accrochage entre Québec et Ottawa

Si le gouvernement du Québec opte pour le train léger sur rail (SLR) pour le nouveau pont Champlain, il devra payer la facture sans l’aide d’Ottawa. Un refus qui a fait monter la tension entre les deux gouvernements.

Lors d’une rencontre entre les deux paliers du gouvernement, jeudi dernier, le ministre des Transports, Denis Lebel, a fait savoir à son homologue Sylvain Gaudreault que le gouvernement fédéral ne paierait pas la totalité des coûts qu’engendrera le transport en commun.

Ce refus a fortement déçu Québec parce que le gouvernement provincial et la Ville de Montréal avaient demandé à Ottawa de contribuer financièrement au transport collectif pour le futur pont Champlain. «La rencontre est une démonstration que le gouvernement fédéral s’apprête à faire un pont dans un entrepôt et à le mettre au-dessus de la voie maritime avec deux grues, sans vision d’ensemble, de manière désincarnée», a déclaré M. Gaudreault par voie de communiqué, ajoutant souhaiter que tous les acteurs concernés par le transport dans la métropole se mobilisent pour «faire entendre raison au fédéral».

«Le gouvernement du Québec devra prioriser son projet de transport en commun dans un éventuel plan d’infrastructure pour que notre ministère puisse analyser le dossier si c’est ce qu’il souhaite faire», a indiqué M. Lebel.

Rappelons que le gouvernement péquiste devra informer le gouvernement conservateur du type de transport en commun qu’il préconise, d’ici juin 2013. «Ce signal de la part du Québec est nécessaire afin de respecter l’échéancier pour construire le nouveau pont et finaliser le plan en conséquence», insiste le ministre Lebel.