Le projet de boulevard à Pierrefonds se concrétise

Le ministère des Transports (MTQ) et la Ville de Montréal ont annoncé mardi dernier qu’ils iraient de l’avant dans le développement d’un axe routier nord-sud dans l’emprise de l’autoroute 440. Une entente à cet effet devrait être signée d’ici le printemps 2013.

Le nouveau boulevard urbain sera situé entre le boulevard Gouin et l’A40 à l’ouest de l’avenue du Château-Pierrefonds, dans le secteur de l’Anse-à-l’Orme. Il devrait compter trois voies dans chaque direction, dont deux réservées aux transports collectifs. «Ce développement va faciliter les déplacements dans l’Ouest-de-l’Île et offrir un accès plus rapide au centre-ville de Montréal», a précisé Michel Bissonnet, responsable du transport à la Ville de Montréal. «Il va aussi permettre la construction d’un nouveau secteur résidentiel et commercial ainsi que l’aménagement d’un parc régional aussi gros que celui du Mont-Royal», a-t-il ajouté, rappelant que plus de 6000 habitations devraient bientôt être construites dans ce secteur.

Le MTQ prévoit injecter 41 M$ pour la construction du pont à étagement qui reliera le boulevard urbain à l’autoroute 40 en direction est. De son côté, la Ville de Montréal agira à titre de promoteur du projet. Elle payera entre 15 et 20 M$ pour le boulevard et sera responsable de la réalisation des études nécessaires à l’obtention des autorisations environnementales.

Depuis près de 40 ans, le MTQ souhaite prolonger l’A440 vers l’ouest en traversant la rivière des Prairies et l’île Bizard, pour rejoindre l’autoroute transcanadienne (A40) par Pierrefonds. En ce sens, le MTQ désire préserver l’emprise de la 440. «La construction du boulevard urbain doit prévoir qu’un jour le gouvernement procédera au prolongement de l’autoroute. Il faut que les infrastructures du boulevard urbain puissent être récupérées à cette fin», a précisé le ministre Moreau.

Néanmoins, à l’arrondissement de L’Île-Bizard-Sainte-Geneviève ont continue de critiquer le projet. Pour le maire d’arrondissement,  Richard Bélanger, c’est une proposition impensable. «En passant par l’île Bizard, l’autoroute 440 couperait le parc du bois de l’île Bizard et l’écoterritoire en deux et passerait par une zone agricole permanente. Cela n’arrivera pas», assure-t-il.

Pour l’instant, le projet de boulevard urbain fait des heureux dans le secteur. La députée sortante de Nelligan, Yolande James, a parlé d’un développement essentiel dans la région. «Pour moi c’est un projet qui répond directement aux besoins des citoyens dans l’Ouest-de-l’Île. Depuis quelques années la congestion augmente sans cesse sur le boulevard Saint-Charles», souligne Mme James.

Même son de cloche du côté de la mairesse de Pierrefonds-Roxboro, Monique Worth, qui dit avoir harcelé le premier ministre Jean Charest pendant des années pour en arriver là.

Selon Pierre Moreau, les travaux devraient débuter au cours de l’an 2014. Pour ce qui est de l’ouverture du boulevard aux automobilistes, aucune date n’est prévue.

Un parfum d’élections

La rumeur d’un scrutin provincial prévu pour le 4 septembre était toujours dans l’air au moment de la conférence de presse. «Qui a parlé d’élections?», ont blagué Pierre Moreau et Yolande James en entrevue avec les journalistes. «L’annonce d’aujourd’hui n’a rien à voir avec quelque chose qui pourrait ressembler à une annonce pré-électorale», a affirmé M. Moreau. «Honnêtement, je trouve que cela aurait été une mauvaise idée de ne pas faire d’annonce publique pour un tel projet. C’est vraiment une bonne nouvelle pour les citoyens de l’Ouest-de-l’Île», a-t-il ajouté.

Yolande James a aussi nié toute instrumentalisation du projet à des fins électorales. Selon elle, le gouvernement aurait eu avantage à faire cette annonce bien avant s’il avait voulu conquérir l’électorat de l’Ouest-de-l’Île.