Prolongement du boulevard Cavendish

Le prolongement du boulevard Cavendish permettrait de dynamiser un important secteur économique du Québec, mais surtout, de faciliter le transport des personnes et des marchandises dans le Centre-Ouest de Montréal.

Aujourd’hui, tous s’inquiètent de la lenteur de l’évolution de ce dossier qui, pourtant, est en discussion depuis plus de 50 ans. Annoncé une première fois durant les années 1960, ce projet n’a été jusqu’à maintenant qu’une série d’annonces et d’études, sans jamais se concrétiser.

Le prolongement du boulevard Cavendish représente assurément le meilleur moyen de désengorger le trafic dans ce secteur enclavé à la croisée de quatre arrondissements et municipalités: Saint-Laurent, Mont-Royal, Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce et Côte Saint-Luc.

À l’approche de travaux majeurs à l’échangeur Turcot, on ne peut qu’imaginer l’ampleur que prendra la circulation à cet endroit. Il devient alors urgent de créer un nouveau lien Nord-Sud afin d’assurer la fluidité du transport dans ce secteur.

Les retombées économiques engendrées par le raccordement Cavendish ont été maintes fois démontrées, autant aux niveaux du désengorgement des zones industrielles de Saint-Laurent et de Mont-Royal, de l’amélioration de la fluidité des transports, d’un meilleur accès à la station de métro Namur et du développement de l’ambitieux projet résidentiel Hippodrome.

«La Chambre a toujours défendu les intérêts de ses membres tout en étant un partenaire économique actif des entreprises de son territoire», affirme les anciens présidents de la Chambre, signataires de cette tribune libre.

«Aujourd’hui, il nous apparaît évident que ce projet est essentiel pour les travailleurs comme pour les entreprises de cet important pôle de développement. Le prolongement du boulevard Cavendish doit absolument devenir une priorité pour le ministère des Transports et la Ville de Montréal.»

«Nous unissons donc nos voix afin de faire accélérer ce dossier urgent et en faire une priorité à Montréal. Nous voulons profiter de l’arrivée d’une nouvelle administration municipale à Montréal pour régler ce dossier une bonne fois pour toutes.»

«La Chambre poursuivra des démarches en ce sens durant les prochains mois. À cet effet, nous appuierons les efforts du président actuel de la Chambre, William Habib, afin de faire avancer ce dossier le plus rapidement possible.»

Les anciens présidents de la Chambre, signataires de cette tribune libre: Sylvie Cassar, Norman Chenail, Denis Deschamps, Giovanni Di Schiavi, Paul André Dumont, Laurent Giguère, Claude Gratton, Gabriel Groulx, Guy Hébert, Luc Lachapelle, Marc Langlois, Jacques Laverdière, Claude G. Leduc, Claude Lestage, Johanne Morissette, Joanne Paquet, Jean-François Parent, Patrice Ryan, Daniel Séguin.

Cette lettre a également été acheminée au ministre des Transports, M. Sylvain Gaudreault, ainsi qu’au maire de Montréal, Denis Coderre.