Fiat 500e 2013: 100 % électrique, seulement en Californie

La 500e, une nouvelle version de la mignonne petite voiture italienne, est équipée d’un moteur électrique et d’un bloc-batterie assurant une autonomie de 160 km. En la branchant à une borne de 220 volts, on peut la recharger à bloc en seulement quatre heures.

Avec 111 chevaux et un généreux couple de 147 lb-pi, la 500e se débrouille drôlement bien au chapitre des performances : elle accélère fougueusement, presque autant que la Fiat 500 Turbo de 135 chevaux. Et durant la conversion à la motorisation électrique, on a amélioré la répartition du poids de la voiture, contribuant à son équilibre et à sa tenue de route. On s’est bien amusé au volant de la petite Fiat 500e 2013.

Fiat a également revu l’apparence de la voiture, la dotant de parechocs à motifs perforés, de bandes décoratives et de jantes en alliage exclusives. L’habitacle ressemble beaucoup à celui de la Fiat 500 à essence, et les ingénieurs semblent avoir travaillé fort pour incorporer la motorisation électrique (mis au point par Bosch) sans sacrifier l’espace intérieur, déjà assez réduit. Le levier de vitesse a été remplacé par de simples boutons sur la planche de bord centrale, mais pour le reste, on se croirait dans une 500 conventionnelle, mais beaucoup plus silencieuse.

Le gros problème de la Fiat 500e 2013, c’est que curieusement, elle n’est vendue qu’en Californie. En fait, elle se détaille 31 800 $US, mais on peut la louer pour trois ans pour la modique somme de 199 $US par mois avec un comptant de 999 $ US. Pourquoi avoir travaillé aussi fort sur cette voiture pour ne l’offrir que dans un État américain, et en location à prix dérisoire? Dommage, cette petite Fiat électrique aurait séduit bien des Québécoises et Québécois. Peut-être qu’un jour, on y aura droit nous aussi.

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Pour

• Performances intéressantes
• Bonne autonomie
• Temps de charge impressionnant

Contre

• Pas beaucoup d’espace à l’arrière
• Coffre minuscule
• N’est disponible qu’en Californie