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Dodge Challenger GT 2017: plus d’attraction
Essai. Je suis un inconditionnel de la transmission intégrale et j’ai toujours recommandé son achat parce qu’il s’agit vraiment d’un système de sécurité, au même titre que l’antidérapage, par exemple.
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Mazda CX-5 Diesel: Conduire le futur
Alors que les moteurs diesel sont mis à mal dans les médias, gracieuseté de compagnies enfreignant les lois sur les émissions polluantes, Mazda semble vouloir miser sur cette technologie pour
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Mercedes-AMG GT R 2018: La voiture verte de l’année?
Non, ce n’est pas ce que vous pensez. Ce n’est pas la voiture la plus écologique de l’année. Ce vert, surnommé par Mercedes-AMG le «AMG Green Hell Magno» se veut
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Subaru Impreza 2017: plus solide, plus dynamique, plus raffinée
L’Impreza de Subaru est reconnue, à juste titre, comme une voiture pratique, fiable et capable d’affronter les rigueurs de notre climat grâce à son rouage intégral à prise constante. Avec
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Ford F-150 Raptor 2017: un monstre bien élevé
Le premier F-150 SVT Raptor a connu un succès monstre dès son lancement, en 2011. Ce deuxième Raptor est construit sur la plateforme actuelle du F-150, carrosserie en aluminium incluse.
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Lexus LC 2018: la renaissance de Lexus
Le coupé LC, décliné en LC 500 à moteur V8 atmosphérique et en LC 500h à motorisation hybride, n’est pas seulement un nouveau coupé sport pour la marque: il symbolise
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Cellulaire au volant: un précédent en vue
MONTRÉAL — Vous roulez dans la voie de gauche sur l’autoroute lorsque la voiture que vous vous apprêtez à dépasser dérive tranquillement dans votre voie. Vous klaxonnez et la voiture
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Chevrolet Bolt EV: la révolution électrique est arrivée
La nouvelle Chevrolet Bolt EV 2017 concrétise le rêve de la voiture électrique. Une autonomie de 383 km sur une seule charge, un prix d’achat de 35 837 $ au Québec après
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Les essuie-glaces: faut-il les relever?
Environnement Canada a émis, lundi, des avertissements de neige et de grésil dans plusieurs régions au sud de la province pour mardi. Plusieurs automobilistes relèveront donc leurs essuie-glaces sur leur
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Alliance majeure pour la promotion de l’hydrogène
Au forum économique mondial de Davos, cinq des principaux constructeurs automobiles, plusieurs entreprises œuvrant dans le gaz naturel ou dans son transport et quelques compagnies pétrolières ont annoncé la formation