Le deuxième volet des travaux préparatoires de ce chantier majeur mené par la STM se poursuivra pour une durée de cinq semaines, à l’intersection de la rue Jean Talon et
Denis Coderre se dit ouvert à la possibilité d’ériger un édicule de la ligne bleue à l’est de l’autoroute 25, évitant d’exproprier des commerces à proximité des Galeries d’Anjou. Le chef
Des élus de l’opposition officielle réclament plus de précisions sur l’avancement du projet de prolongement de la ligne bleue du métro. Une motion demandant au conseil municipal de la Ville
Des commerçants du centre commercial Le Boulevard estiment que le plan de sauvetage dévoilé par Québec survient trop tard pour freiner l’exode des magasins provoquée par l’expropriation. Si les clients
Un comité formé de résidents de l’est de Rosemont réclame une meilleure consultation des citoyens dans le dossier de la fermeture du centre commercial Le Boulevard, exproprié dans le cadre
Verrazzano, un nom trop «archaïque» pour être choisi comme toponyme d’une future station de la ligne bleue ? C’est l’avis de l’association CIAO (Canadien-ne-s Italien-ne-s Antagonistes à l’Oppression), qui s’oppose
À compter de la fin mai et jusqu’au printemps 2022, la Société de transport de Montréal (STM) mènera des travaux préparatoires pour la construction de la future station de métro
L’option envisagée de supprimer une des cinq stations prévues dans le cadre du prolongement de la ligne bleue donne des sueurs froides du côté de l’arrondissement d’Anjou où l’on craint
Dans les projets de transport collectif, il y a une ligne à ne pas franchir, selon les groupes d’opposition à l’Assemblée nationale. Pourtant, Québec menace de le faire en évoquant
Évoquant l’importance de la parité hommes-femmes dans le paysage toponymique montréalais, la conseillère d’arrondissement Lili-Anne Tremblay écarte la proposition de nommer une future station de la ligne bleue pour honorer