CDPQ Infra doit rendre publiques toutes les études menées en amont de l’élaboration du projet de REM de l’Est afin de démontrer que le tracé proposé est le meilleur pour
La Ville de Montréal et le ministère des Transports du Québec entendent définir le plan de revitalisation de la rue Notre-Dame avant l’arrivée du REM de l’Est. Un bureau de
La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) promet de bonifier le projet du REM de l’Est afin de répondre aux préoccupations exprimées par la population, notamment en ce
Le dossier du Réseau express métropolitain (REM) rebondit au conseil d’arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, alors que le maire Pierre Lessard-Blais presse la conseillère de Louis-Riel Karine Boivin-Roy de clarifier sa position
Trois ans après le début officiel du chantier du Réseau Express Métropolitain, CDPQ Infra a convié les médias à un test grandeur nature du REM à partir de la station
Le REM coûtera 350 millions de plus, annonce CDPQ Infra lors d’une mise à jour du projet en cours de construction. L’échéancier n’est toutefois pas chamboulé et le tout sera
La Table des préfets et élus de la couronne nord (TPÉCN) se sent oubliée et délaissée par les projets de Réseau express métropolitain et REM de l’Est, tous deux pilotés
En décembre dernier, lors de l’annonce du projet, le Collectif en environnement Mercier-Est (CEM-E) soulignait que le REM aérien dans Mercier-Est était inacceptable. Depuis ce temps, plusieurs analystes et experts
Le Collectif en environnement Mercier-Est (CEM-E) a réitéré son refus au projet du REM de l’Est tel que présenté par CDPQ-Infra et particulièrement à toute structure aérienne dans Mercier-Est. Le
Inquiet par l’implantation du REM de l’Est dans l’arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, le Regroupement des riverains de la rue Notre-Dame (RRNDHM) organise une première manifestation le 5 juin. Cette manifestation pour un