À moins de payer un billet de train, les personnes de Saint-Laurent et d’Ahuntsic-Cartierville résidant aux abords la future gare du Réseau express métropolitain, le REM de Bois-Franc, risquent de
Dans une lettre publiée samedi dernier, des acteurs économiques et sociaux affirment que le REM de l’Est améliorera «de nombreuses facettes qui influent la qualité de vie de ses habitants…».
Longeant la ligne verte du métro sur 12 km, croisant le train de Mascouche et se déployant à proximité du futur SRB Pie-IX, le REM de l’Est risque de cannibaliser
Compléter la liaison entre l’aérogare de Dorval et la gare intermodale est une urgence, réitère le maire de la Cité, Edgar Rouleau. L’élu a adressé une lettre obtenue par Métro
Le prolongement du Réseau express métropolitain (REM) vers l’Est de Montréal se fait avec opacité et sans consultation, affirme le Parti québécois (PQ), qui demande au gouvernement Legault de se
Alors que l’acceptabilité sociale du tracé aérien du futur REM de l’Est est débattue sur toutes les tribunes, CDPQ Infra prévoit annoncer d’ici peu la formation du comité consultatif qui
Les résidents de Rivière-des-Prairies devront se manifester en grand nombre s’ils veulent obtenir le prolongement du Réseau express métropolitain (REM) dans le quartier, selon le député de LaFontaine Marc Tanguay.
L’allure que prendra le futur REM de l’Est dans le centre-ville de Montréal sera réévalué par la Caisse de dépôt et placement du Québec après plusieurs critiques concernant la fracture
La possibilité de faire passer le Réseau express métropolitain (REM) en souterrain au centre-ville de Montréal a reçu une fin de non-recevoir de la filiale de la Caisse de dépôt
Québec solidaire demande aux responsables du Réseau express métropolitain (REM) d’enterrer l’idée d’un tracé aérien dans l’est de Montréal. Une pétition en ce sens a été publiée sur le site