
Ligne rose: un tracé plus inclusif que le REM de l’Est?
Le tracé du REM de l'Est n'est pas celui qui convient le mieux à la croissance inclusive, selon deux professeurs de McGill.

Le tracé du REM de l'Est n'est pas celui qui convient le mieux à la croissance inclusive, selon deux professeurs de McGill.

La Ville de Montréal étudie l’adoption d’une tarification sociale du transport en commun, qui varie selon la situation socioéconomique des usagers.

Dans le cadre d'une mobilisation conjointe avec Trajectoire Québec, l'application Transit invite ses usagers à écrire au gouvernement.

Québec et Ottawa investissent 1,88 G$ pour faire l'acquisition de 1229 autobus électriques, dont la moitié ira à la STM.

La CMM souhaite revoir à la hausse les seuils de densité dans la région métropolitaine, à la suite de la publication de son bilan 2023.

Si le transport collectif est perçu comme un outil de taille pour la transition écologique, ses avantages dépassent grandement l'aspect environnemental.

La STM a renommé l’intégralité de ses stations de métro à l’aide de jeux de mots référant aux franchises intergalactiques.

L'année dernière, les usagers du métro de Montréal avaient profité de la gratuité des services les fins de semaine et certains jours fériés.

Même si elle juge le métro «sécuritaire», la STM procède à plusieurs embauches dans trois sections et crée une nouvelle équipe.

Les usagers du transport en commun de la couronne sud peuvent maintenant bénéficier d'un nouveau réseau d'autobus dans les secteurs Chambly-Richelieu-Carignan et Le Richelain-Roussillon.