Est-il plus sûr de voyager en avion depuis le 11 septembre?

Le 11 septembre 2001 a engendré des bouleversements dans l’aviation. Métro s’est entretenu avec Pierre Coutu, président de la société Aviation Strate­gies International pour en savoir plus sur les changements qui ont eu lieu.

Les mesures mises en place sont-elles efficaces?
Nous sommes 80 % plus protégés qu’auparavant. La sé­curité à 100 % n’exis­te pas. Mais il ne faut pas perdre de vue que le degré de sophistica­tion des attentats a également évolué.

Qu’est-ce qui a été mis en place à bord pour éviter le détournement d’avion?
Les pilotes n’ouvrent sous aucun prétexte le cockpit. Aujourd’hui, la porte est d’ailleurs blindée. Le personnel navigant a aussi été formé pour détecter les comportements suspects.

Et avant d’embarquer?
Grâce aux passeports électroniques, on peut étudier la feuille de route de chaque passager. Des efforts ont été faits au niveau du contrôle des baga­ges. Les technologies sont plus poussées et permettent de détecter des objets auparavant indétectables. De plus, le personnel assigné à la sécu­rité est recruté avec beaucoup d’attention. Enfin, tous les employés sont fouillés chaque jour comme les passagers.

***

Sécurité versus liberté
Selon le professeur Frédéric Mégret, titulaire de la Chaire de recherche du Canada en droits de la personne et pluralisme juridique à la faculté de droit de l’Université McGill, la lutte contre le terrorisme peut devenir une menace contre la liberté.

«Les sociétés fondées sur les droits humains risquent en permanence d’y per­-dre leur âme, d’autant plus que ces mesures se pérenni­sent, dit-il. La lutte contre le terrorisme est importante, mais il n’y a pas que ça. Il ne faut pas amener un peuple à sacrifier ses libertés, son droit à la vie privée, son droit à la liberté de pensée au nom d’un impératif qui deviendrait dominant et qui primerait sur tout.»