« Le statu quo n’est plus acceptable »

Le décès d’une fillette de cinq ans à la station de métro Honoré-Beaugrand, mortellement frappée par un autobus le 3 décembre dernier, relance le débat visant à sécuriser ce quadrilatère fort achalandé.

Le maire de Mercier – Hochelaga-Maisonneuve (MHM), Réal Ménard, a d’ailleurs écrit au président de la Société de transport de Montréal (STM), Michel Labrecque, pour lui proposer de mettre en place un chantier de travail.

« Depuis quelques mois, plusieurs concitoyens m’ont fait des représentations à propos du débit de circulation d’autobus que l’on retrouve dans le quadrilatère du métro Honoré-Beaugrand. Les événements récents démontrent bien que le statu quo n’est plus acceptable », peut-on lire dans la missive du magistrat.

Ce fut notamment le cas lors des consultations publiques relatives à la mise en service de l’autobus desservant les résidents du Faubourg Contrecoeur. Plusieurs personnes avaient alors émis des réserves quant à l’ajout d’autobus à la station de métro Honoré-Beaugrand.

Le chantier de travail proposé par M. Ménard comprendrait des élus de l’arrondissement (lui et son collègue, président du comité de circulation de l’arrondissement, Gaëtan Primeau), deux représentants de la STM, un de la Ville-centre, deux fonctionnaires de MHM et deux représentants des citoyens.

Le mandat du groupe de travail concernerait l’aménagement des édicules du métro Honoré-Beaugrand, le débit de circulation des autobus sur les rues Sherbrooke et Honoré-Beaugrand et la sécurité des piétons.

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