Gérald Tremblay a du pain sur la planche

Plusieurs acteurs de la scène municipale attendent beaucoup du troisième mandat de Gérald Tremblay. En ce jour d’assermentation, Métro a interrogé plusieurs personnes afin de dresser une liste non exhaustive des principaux défis qui attendent le maire et son équipe.    

Louise Harel, chef de Vision Montréal
«Le 30 novembre, le conseil de ville se réunit. Il faudra nécessairement parler de l’annulation du contrat des compteurs d’eau. Il faudra aussi discuter de l’étude en public, par les commissions du conseil de ville, des contrats. Cette dimension est très importante pour que la population reprenne confiance dans ses élus. Nous continuerons aussi de réclamer une enquête publique qui pourrait nous permettre d’identifier des correctifs pour l’adjudication des contrats.

La Ville devra d’autre part devenir un partenaire du ministère des Transports dans le dossier de Turcot et prendre part à l’élaboration d’un nouveau scénario. Enfin, le maire devra s’assurer de profiter du programme fédéral en matière d’infrastructures.»

Dinu Bumbaru, directeur des programmes d’Héritage Montréal
«Nous avons écrit à M. Tremblay pour le féliciter, mais aussi pour lui rappeler qu’il est désormais maire de Ville-Marie, un arrondissement qui réunit une concentration exceptionnelle de patrimoine. Nous lui avons demandé de faire du plan d’urbanisme une priorité puisque c’est à travers la gestion de l’urbanisme qu’on assure le développement de la ville, mais aussi toute la fiscalité. Pour ce faire, il faut avoir des gens compétents qui puissent s’occuper du dossier et développer une vision cohérente pour la Ville.»

Richard Bergeron, chef de Projet Montréal
«Maintenant que Gérald Tremblay comprend ce que veut dire l’exode des familles de Montréal, qui nous fait perdre 10 000 familles par année, il devrait se doter d’une stratégie famille plus agressive. Essentiellement, ça veut dire qu’il devrait mener une réflexion sur l’habitation et le cadre de vie. Puisque M. Tremblay s’est fait le promoteur de la réduction de la voiture pendant la campagne, il est temps d’y donner suite. Finalement, il devra avoir une stratégie agressive de promotion des transports collectifs. Et si ça le mène au tramway, tant mieux!»

Simon Breault, président de Culture Montréal
«La priorité numéro un devrait être de s’assurer que le plan Montréal, métropole culturelle soit appliqué. Il faut continuer ce qui a été entrepris, non seulement en ce qui a trait aux constructions, mais aussi à l’offre culturelle qui doit être présente dans tous les quartiers. Il ne faut pas perdre les avancées que nous avons obtenues au niveau culturel. Il faut aussi mettre rapidement sur pied un comité de gens qui seront chargés de préparer le 375e anniversaire de Montréal. Enfin, il faut nommer un responsable à la culture qui travaillera avec les gens sur
le terrain.»

Michel Leblanc, prés. de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain
«Gérald Tremblay a pris l’engagement de compléter le Quartier des spectacles et je m’attends à ce qu’il tienne parole. Ce qui est amorcé est extrêmement structurant et porteur pour l’image de marque que Montréal veut développer pour l’étranger. La navette ferroviaire, qui doit relier le centre-ville à l’aéroport, représente un autre projet important. L’enjeu, c’est de trancher rapidement sur un tracé.»

André Porlier, DG du Conseil régional de l’environnement de Montréal
«Gérald Tremblay aura plusieurs défis dans les prochaines années. Dans le domaine de l’environnement, les dossiers de Turcot et de Notre-Dame sont des dossiers majeurs que le maire devra considérer en se rappelant que la Ville s’est engagée, en 2005, à réduire de 30 % les émissions de gaz à effet de serre sur son territoire. Le financement du transport collectif sera un autre gros défi puisque, même si la Ville a un très beau plan de transport, elle n’a pas l’argent pour le réaliser. Enfin, il faudra que le maire s’attaque au dossier de la protection des espaces verts et décide de balises claires pour éviter toute ambiguïté.»

Normand Parisien, président de Transport 2000
«Gérald Tremblay devrait se donner comme priorité la mise en place du plan de transport, qui devra passer par un financement accru du transport collectif. Le maire évoque depuis deux mandats que le transport est une priorité, il est temps de le prouver. Nous nous opposons toutefois à toute augmentation tarifaire à la STM qui aurait pour effet d’alourdir le fardeau des usagers. Le financement devra plutôt venir de Québec et de la Ville. Il est aussi temps d’améliorer l’offre de service des autobus, qui avait été sérieusement touché par des coupures dans les années 1990. On attend d’ailleurs toujours une amélioration nette de 5 % de l’offre de service.»