Cinq ans de design à Montréal, «qu'ossa donne»?

Depuis que Montréal est devenu Ville UNESCO de design en 2006, l’administration municipale a investi 6 M$, notamment pour financer près de 15 concours de design et d’architecture, s’est félicité mardi le maire de Montréal, Gérald Tremblay. Ces concours ont permis d’influencer le design des nouvelles bibliothèques, des futurs abribus et du nouveau bac de recyclage.

Si le design montréalais a fait ses plus grandes avancées dans des projets initiés par le secteur public et institutionnel, les entreprises privées seront bientôt elles aussi au rendez-vous. «On prend l’engagement d’incorporer bientôt le critère du design dans l’évaluation des projets», a déclaré Michel Leblanc, président de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain.

De nombreux designers étaient présents à l’hôtel de ville hier, dans le cadre de l’annonce des festivités en-tourant le 5e anniversaire de l’accès de Montréal au peloton des 28 villes du monde qui ont obtenu le statut Ville UNESCO de design. L’occasion était idéale pour réaliser un sondage – non scientifique – sur les bons et les mauvais coups réalisés en matière de design montréalais depuis cinq ans.

• Les bons coups…

BIXI
Le BIXI sort grand gagnant, même si l’apparition de publicités en évidence sur les vélos fait grincer certains des dents.

Mentions spéciales au Plan lumières du Quartier des spectacles avec ses ronds rouges, aux bandes vitrées colorées du palais des con­­grès, à la Grande Bibliothè­que et à l’effervescence sus­citée par la multiplica­tion des concours de design.

• …et les moins bons

Taxis «publicitaires»
La publicité sur les taxis est un échec sur les plans visuel, monétaire et technique, ce qui fait que peu de taxis ont pris part à l’initiative.

Mentions de déshonneur au BacSac, incapable d’affonter l’hiver montréalais, au nouveau billet de passage unique de la STM pour son côté «drabe» et à la verrue urbaine que représente l’îlot Voyageur, toujours inachevé.