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Plus de 3% de hausses de taxes en 2012

Le budget de Montréal augmentera de 5,2% l’année prochaine pour atteindre 4,7 G$. «Un budget centré sur l’essentiel», a déclaré le maire Trembla lors du dépôt, mercredi.

Les trois quarts de cette hausse sont causés par le coût des régimes de retraite qui explose (+27% pour atteindre 609 M$) et par la hausse du budget de la sécurité publique (+42 M$ pour atteindre 991 M$), alors que Montréal est déjà l’une des métropoles les plus sûres.

Pour tenter de limiter la casse, la Ville augmentera ses taxes de plus de 3%. Elle compte aussi éliminer d’ici 2013, 1000 postes parmi ses 21000 employés et renégocier leur avantageux régimes de retraite.

À l’image des fonctionnaires provinciaux, Montréal aimerait notamment que le paiement des prestations soit établi à 50-50 entre employeurs et employés et non pas à 70-30 en défaveur de la Ville, comme actuellement.

Pour la cheffe de Vision Montréal Louise Harel, «les Montréalais vont payer plus cher pour moins de services». Elle déplore qu’une fois encore les arrondissements qui offrent les services de proximité soient les parents pauvres et que la direction de l’Habitation qui gère les logements sociaux a dû réduire son budget de 10 M$.

De son côté, le chef de Projet Montréal a déploré qu’aucune action concrète ne soit prévue pour contenir la masse salariale, qu’aucune bonification des mesures pour la rétention des familles à Montréal ne soit élaborée et qu’aucun financement adéquat du Plan de transport ne soit annoncé.

  • Le budget 2012 de Montréal sous la loupe




Pas facile de s’y retrouver dans les 400 pages que comprend le budget. Voici les faits saillants qui ont retenu notre attention.

Les  hausses de taxes varient

La hausse des taxes foncières sera de 2,5% en 2012, C’est beaucoup moins qu’en 2011. Mais si l’on ajoute la taxe sur l’eau (0,5%) et les taxes locales dont un record de neuf arrondissements se prévaudront, la hausse de taxe moyenne sera de 3,32% en 2012. Voici les détails par arrondissement.

1-Plateau-Mont-Royal :     +5,66%
2-Anjou :                            +5,43%
3-Sud-Ouest :                     +4,88%
4-Lachine :                         +4,69%
5-Outremont :                     +4,56%

15- Ville-Marie :                +2,13%
16-Verdun :                        +2,14%
17-Saint-laurent :               +2,08%
18-Saint-Léonard :             +1,69%
19-Île-Bizard :                    +1,01%

Où sont les baisses d’effectifs ?

Pour maîtriser ses finances, la Ville a promis de couper 1000 postes d’ici fin 2013. Selon les calculs de l’élu responsables des Finances, Michael Applebaum, 310 postes ont été coupés en 2011. L’opposition officielle souligne que comme 345 embauches ont été effectuées de l’autre bord (ingénieurs, pompiers, policiers…), cela annule tous les efforts entrepris. La rémunération globale des employés de la Ville augmentera de 8%

La dette s’alourdit
En 2012, 16% des taxes iront au paiement des intérêts de la dette. Une dette de 4,7 G$ qui représentera bientôt 98% des revenus de la Ville et qui s’approche dangereusement du seuil de 100%. La société de cotation Moody’s note que le taux d’endettement de la Ville est au dessus de la moyenne des municipalités canadiennes et est appelé à augmenter à cause des coûts grandissants du régime de retraite et de la dette de la STM.

Des investissements à la pelle
Ça construit beaucoup à Montréal. En plus des grands projets privés et gouvernementaux totalisant 17 G$. La Ville ne sera pas en reste, avec 1,4 G$ d’investissements en 2012, dont 722 M$ seront investis pour le réseau d’aqueduc et les rues, soit six fois plus qu’il y a dix ans. Parmi les principaux dossiers à suivre d’ici 2014

  • Ozonation des eaux usées, même si l’annonce se fait toujours attendre (200 M$)
  • Voie en site propre pour autobus sur Pie-IX (105 M$)
  • Suite du réaménagement du Quartier des spectacles : 52 M$
  • Nouveaux  projets immobiliers : Havre de Montréal et Campus d’Outremont
  • Construction du nouveau Planétarium (31 M$)
  • Centres de compostage et de biométhanisation qui reste à préciser
  • Retour du tramway (420 M$ qui dépend d’un financement du privé et de Québec)

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