Pointe-Saint-Charles: le bruit des trains pourrait nuire à la santé

Le bruit à proximité de la gare de triage de Pointe-Saint-Charles peut nuire à la santé des résidants du quartier, dit un avis de la Direction de la santé publique de Montréal (DSP) dévoilé mercredi.

Les vibrations, les bruits de sifflet et les crissements de roues issus des opérations du CN sont parmi les éléments qui élèvent le niveau sonore mesuré au-delà des recommandations de l’Organisation mondiale de la santé.

Entre 2009 et 2012, des citoyens exaspérés ont recueilli 209 témoignages faisant entre autres état de pertes de sommeil, de difficulté de concentration et d’impossibilité de profiter des espaces extérieurs.

Bien que le chemin de fer ait toujours fait partie de la vie des habitants de Pointe-Saint-Charles, la pollution sonore aurait augmenté depuis la fin des années 1990. «Le CN a intensifié ses activités de triage, qui se poursuivent jusqu’à tard dans la nuit, les convois se sont rallongés, ce qui exige des manœuvres à l’extérieur de la gare et la puissance des engins a augmenté pour pouvoir tirer ce plus grand nombre de wagons», a relevé Peter King, résidant de Pointe-Saint-Charles. La compagnie ferroviaire, de son côté, assure plutôt que ses activités de triage y ont diminué au fil des dernières décennies.

Des groupes de citoyens demandent depuis une dizaine d’années au CN de prendre des mesures concrètes pour atténuer le bruit généré par ses opérations. La Table de quartier Action Gardien a même rencontré des responsables du CN à deux reprises cette année, qui leur aurait promis d’établir un plan d’action concret lors d’une prochaine rencontre. La Table de quartier s’attendait à ce que cette réunion ait lieu en octobre, mais les représentants de la compagnie ferroviaire ont finalement indiqué qu’ils n’étaient pas disponibles durant ce mois.

«Le CN laisse traîner l’affaire, se désole Jocelyne Bernier, membre du comité. Les négociations piétinent pendant que la situation se dégrade sur le terrain.»

Mme Bernier espère que les pressions politiques et médiatiques pousseront le CN à l’action. Les candidats à la mairie de l’arrondissement du Sud-Ouest, Benoît Dorais, de la Coalition Montréal – Marcel Côté, Derek Robertson, de l’Équipe Denis Coderre et Jason Prince, de Projet Montréal, étaient présents à la conférence de presse de mercredi pour appuyer l’initiative citoyenne.

Le CN a indiqué qu’il analysait présentement de la rapport de la DSP et qu’il communiquera sous peu avec les représentants de la Table de quartier.

Des actions concrètes
Voici quelques mesures d’atténuation du bruit causées par les activités ferroviaires proposées au CN par les citoyens du comité Nous et les trains:

• Déplacer le triage ailleurs qu’à la gare de Pointe-Saint-Charles, par exemple, dans le Port de Montréal ou à la cour de triage Taschereau

• Installer et entretenir des graisseurs pour atténuer le crissement des roues

• Égaliser les rails

• À long terme, déplacer les chemins de fer à l’extérieur des milieux urbains résidentiels