Mobilité
Les usagés roulent et roulent
Il y a une décennie, moins du tiers (28 %) des voitures achetées neuves 15 ans auparavant roulaient encore, dit DesRosiers Automotive Consultants. Aujourd’hui, 44 % des voitures achetées neuves
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Hors route pour les nuls avec le Land Rover LR4
Vous le saviez, vous, que Montebello accueillait une des cinq écoles internationales de conduite Land Rover? Des 65 000 acres de pourvoirie Kenauk où chasseurs et pêcheurs s’en donnent à
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Vente automobile entre particuliers: Faites vos devoirs!
Elle vous a rendu de fiers services, cette voiture. Et elle a encore de bonnes années devant elle, mais c’est avec quelqu’un d’autre qu’elle les vivra. Pour la céder à
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Hyundai Genesis V8: un beau gaspillage de puissance!
Un V8 sous le capot d’une Hyundai Genesis, à quoi ça sert? À quoi bon mettre 385 chevaux sous le capot d’une berline offrant une expérience de conduite qui ne
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Quand c'est trop beau pour être vrai!
Vous lisez sur l’internet «Voiture usagée récente, bas kilométrage, condition A-1, prix dérisoire.» Trop beau pour être vrai? Assurément. Ne tombez pas dans le panneau de ces nouveaux fraudeurs qui
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Honda Pilot: c'est l'amour!
Quatre mille kilomètres dans les Maritimes en six jours avec le Honda Pilot, et c’est toujours l’amour, et ce, grâce à son confort et à sa polyvalence autant qu’à sa
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Les bonnes et les moins bonnes «occases»
Dans les petites voitures d’occasion, les Honda et Toyota sont toujours celles qui suscitent la convoitise des acheteurs. Il y a d’autres véhicules, souvent mieux équipés, qui constituent une tout
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Savoir quand réparer sa minoune ou s'en débarrasser
Qu’importe ce qu’on investit dans sa vieille minoune, on n’en tirera pas un sou de plus. Il faut savoir reconnaître quand elle a fait son temps la transformer en un
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Véhicules usagés: Pas de formule magique
CAA Québec a fait subir un test de valeur à trois Mazda Protegé 2003 SE qui, à première vue, semblent identiques : même marque, même année de fabrication et pratiquement
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Toyota : et maintenant, au tour de l'hydrogène
Selon la firme Bloomberg, Toyota, le plus important fabricant de véhicules hybrides au monde, pense être en mesure d’offrir une voiture à l’hydrogène pour 50 000 $ d’ici cinq ans.