Nouveau pont : lancement du processus d’approvisionnement

Le gouvernement fédéral lancera, le 17 mars, la demande de qualification en lien avec la construction du pont qui remplacera le pont Champlain.

Lundi, le ministre de l’Infrastructure, Denis Lebel, a rappelé que la demande de qualification constitue la première étape du processus visant à choisir le partenaire du secteur privé qui s’associera au gouvernement dans le cadre du projet.

Cette étape vise la création d’un partenariat public-privé (PPP).

Les répondants seront évalués en fonction de leurs qualifications pour mener à bien ce projet. Un petit nombre de répondants seront choisis pour passer à l’étape suivante, celle de la demande de propositions, prévue à l’été 2014, où ils seront appelés à soumettre des propositions techniques et financières. La signature d’une entente de PPP est prévue pour juillet 2015.

Le gouvernement du Canada retiendra les services du partenaire du secteur privé «qui sera le plus apte à réaliser un projet de calibre mondial en temps opportun et de manière à garantir le meilleur rapport qualité-prix pour les contribuables canadiens».

Dossier «incomplet»

Avant l’annonce, Denis Lebel a rencontré le ministre québécois des Transports, Sylvain Gaudreault, son collègue aux Affaires intergouvernementales, Alexandre Cloutier, le maire de Montréal, Denis Coderre, et la mairesse de Longueuil, Caroline St-Hilaire, pour leur expliquer le plan du gouvernement.

Ils se sont montrés «sceptiques» quant à la teneur du dossier d’affaires d’Ottawa.

«Le dossier qui nous a été présenté nous apparaît incomplet», a commenté Sylvain Gaudreault, soulignant qu’aucun paramètre financier n’a été dévoilé. «Il est fini le temps de réitérer nos messages au fédéral. Nous exigeons non seulement des précisions sur la structure de financement et son impact sur le SLR, mais également un statut de réel partenaire d’affaires pour Québec et les municipalités», a-t-il déclaré.

«Nous voulons être partie prenante des discussions», a pour sa part indiqué Denis Coderre. «Nous avons des questions auxquelles nous voulons des réponses. Par exemple, est-ce que la gestion des revenus et du péage feront partie du contrat en PPP; quel sera l’impact d’un péage sur les autres ponts de la Rive-Sud», a-t-il demandé.

Selon le calendrier que s’est donné le gouvernement Harper, le pont devrait être ouvert à la circulation en 2018.