Saint-Laurent partagé

L’aménagement de cette piste cyclable dans le viaduc permettra aux utilisateurs de vélo de bénéficier d’une nouvelle piste ouverte à l’année sur l’axe nord-sud de la métropole. Ainsi, la voie cyclable sur la rue Saint-Dominique, en provenance de la rue Jean-Talon au nord, rejoindra celle de la rue Bellechasse, puis prendra la direction sud sur le boulevard Saint-Laurent, passera dans le viaduc et tournera sur la rue De l’Arcade pour finalement rejoindre la piste déjà aménagée sur la rue Clark.

Pour s’assurer de la sécurité sur ce nouveau tracé, des feux de circulation seront installés aux intersections De l’Arcade et Saint-Laurent, ainsi que Bellechasse et Saint-Laurent. La mise en place d’un carrefour giratoire est également prévue à ce dernier endroit, permettant aux cyclistes de rejoindre la piste cyclable longeant la voie ferrée du Canadien Pacifique. De plus, la nouvelle piste aménagée dans le viaduc sera entièrement séparée de la circulation des véhicules par un terre-plein continu.

C’est à la suite de demandes répétées de la part de l’arrondissement Rosemont – La Petite-Patrie pour sécuriser ce secteur que la Ville-centre a décidé d’aller de l’avant dans ce dossier.

« On vient de créer une véritable autoroute quatre saisons pour les cyclistes. C’est le troisième désenclavement pour les utilisateurs de vélos que l’on fait entre notre arrondissement et celui du Plateau-Mont-Royal (les autres sont situés sur Christophe-Colomb et Rachel, NDLR). Maintenant, si on pouvait aménager adéquatement la piste qui longe la voie du CP, cela nous permettrait d’avoir un lien cyclable entre le Vieux-Rosemont et La Petite-Patrie et le Plateau. Et il y a la piste sur Masson, dans le viaduc vers la rue De Lorimier, qui s’en vient aussi », laisse savoir le maire de l’arrondissement, François W. Croteau.

Les travaux prévus

Depuis quelques jours donc, les travaux sont commencés avec ceux impliquant la Commission des services électriques de Montréal (CSEM) et d’Hydro-Québec, sur place jusqu’en juin pour la construction de massifs de conduits. S’en suivra, au mois de juillet et août, de travaux d’aqueduc réalisés par la Ville de Montréal.

Puis, la reconfiguration du viaduc débutera véritablement en septembre. On procédera alors: à la conversion en chaussée cyclable bidirectionnelle du côté est du boulevard Saint-Laurent compris entre les rues Bellechasse et De l’Arcade; au rétrécissement de la voie de circulation du boulevard Saint-Laurent, entre la rue Bernard et De l’Arcade; à la reconstruction de la rue De l’Arcade entre Saint-Laurent et Clark; à l’installation des feux de circulation; à l’implantation de lampadaire, de clôture ornementale, de fosses de plantation, d’avancées de trottoirs, etc.

« C’est l’un des chantiers importants que l’on mène cette année à Montréal, explique le responsable du dossier du transport à la Ville, Réal Ménard. On est très heureux de pouvoir enfin permettre une nouvelle alternative de circulation pour les cyclistes du nord au sud. Évidemment, il y a là une valeur additionnelle à ce projet avec la reconfiguration d’une artère importante et historique de la métropole, soit le boulevard Saint-Laurent. »

Le responsable du Transport indique que la Ville de Montréal ne peut divulguer le coût de tous ces travaux puisqu’un appel d’offres est actuellement en cours.