
Une proposition pour relier l’est au cœur de la métropole
Deux membres du comité d’experts qui avaient été mandatés pour assurer l’intégration urbaine du REM de l’Est font une nouvelle proposition.

Deux membres du comité d’experts qui avaient été mandatés pour assurer l’intégration urbaine du REM de l’Est font une nouvelle proposition.

Le tunnelier Alice, utilisé pour creuser le passage du REM, a finalisé son passage sous les pistes de l’aéroport.

L’homme d’affaires Aldo Bensadoun souhaite orienter la Ville de Montréal quant au changement de nom de la station du REM Côte-de-Liesse.
De nouveaux tests et essais afin d'optimiser l’échéancier de mise en service pour le REM ont été annoncés lundi matin.

Selon un sondage Léger, 60% des résidents du secteur qualifient le projet de REM de l’Est, sous sa forme actuelle, d’«imparfait mais nécessaire».

Si le retrait de CDPQ Infra du projet du REM de l’Est a été salué par plusieurs, une question demeure: y aura-t-il un tracé aérien dans Mercier-Est ou pas?

Après l'annonce du changement de gouvernance dans le projet du REM de l'Est, ainsi que la disparition du projet au centre-ville, les différentes parties concernées accueillent ces nouveautés avec une certaine réserve.

La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) se retire du projet de REM de l'Est et le tronçon du centre-ville disparaît des cartes.

CDPQ Infra a dévoilé, mercredi, une modélisation 3D de la promenade urbaine prévue sur le boulevard René-Lévesque, sur le tronçon menant à la partie souterraine du REM de l’Est. Cette

Report ou pas, le Collectif en environnement Mercier-Est (CEM-E) n’a pas l’intention de cesser ses moyens de pression contre le REM de l’Est. La Presse révélait le 17 mars que le Bureau