Des commerçants du centre commercial Le Boulevard estiment que le plan de sauvetage dévoilé par Québec survient trop tard pour freiner l’exode des magasins provoquée par l’expropriation. Si les clients
Un comité formé de résidents de l’est de Rosemont réclame une meilleure consultation des citoyens dans le dossier de la fermeture du centre commercial Le Boulevard, exproprié dans le cadre
Verrazzano, un nom trop «archaïque» pour être choisi comme toponyme d’une future station de la ligne bleue ? C’est l’avis de l’association CIAO (Canadien-ne-s Italien-ne-s Antagonistes à l’Oppression), qui s’oppose
À compter de la fin mai et jusqu’au printemps 2022, la Société de transport de Montréal (STM) mènera des travaux préparatoires pour la construction de la future station de métro
L’option envisagée de supprimer une des cinq stations prévues dans le cadre du prolongement de la ligne bleue donne des sueurs froides du côté de l’arrondissement d’Anjou où l’on craint
Dans les projets de transport collectif, il y a une ligne à ne pas franchir, selon les groupes d’opposition à l’Assemblée nationale. Pourtant, Québec menace de le faire en évoquant
Évoquant l’importance de la parité hommes-femmes dans le paysage toponymique montréalais, la conseillère d’arrondissement Lili-Anne Tremblay écarte la proposition de nommer une future station de la ligne bleue pour honorer
Prochaine station, Verrazzano ? C’est ce que les usagers des futures stations du tronçon prolongé de la ligne bleue pourraient entendre, si la proposition de toponyme qu’endossent des élus du
Le centre commercial le Boulevard fermera bientôt ses portes, 68 ans après avoir accueilli ses premiers clients. Ses administrateurs l’ont officialisé dans un message publié sur la page Facebook de
Inquiète face à l’explosion des coûts estimés du prolongement de la ligne bleue, la Ville de Montréal souhaite revoir le projet à la baisse afin qu’il soit moins onéreux et