
Un projet de transport dans l’Est à 36 G$ pour 2036
L’ARTM propose un projet de 35,9 G$ qui pourrait être réalisé pour 2036 s’il est approuvé avant la fin de l’année.

L’ARTM propose un projet de 35,9 G$ qui pourrait être réalisé pour 2036 s’il est approuvé avant la fin de l’année.

Le comité mandaté par Québec et la Ville de Montréal pour évaluer le tracé du REM de l'Est a livré son rapport final.

Le tracé du REM de l'Est n'est pas celui qui convient le mieux à la croissance inclusive, selon deux professeurs de McGill.

Ils qualifient d'«occasion ratée» et de «stratégie de rabattement» un REM qui ne relierait pas l'Est au centre-ville.

Les acteurs de la société civile souhaitent ainsi réaliser des projets concrets et accélérer la revitalisation de l'est de Montréal.

La Ville de Montréal-Est pourrait bel et bien être desservie par le projet structurant de l'Est (PSE), anciennement «REM de l'Est», selon un récent tracé proposé par l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM).

Un projet de réaménagement prévoit de miser dans les prochaines années sur les technologies vertes, la mobilité durable et les infrastructures adaptées aux changements climatiques.

Daniel Chartier du Collectif de Mercier-Est s’inquiète de l’absence de nouvelles de la part de l’ARTM sur le développement du REM.

La nomination de nouveaux ministres redonne espoir au Collectif en environnement Mercier-Est sur le développement collectif dans l’est de Montréal.

Deux experts souhaitent que la communauté de l’Est adhère à leur proposition pour un transport les reliant au centre-ville.