Bergeron exige les rapports sur l'état du tunnel Mont-Royal

Le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron, exige que l’Agence métropolitaine des transports (AMT) rende public le rapport d’analyse de risque du tunnel du mont Royal, rédigé cette année.

M. Bergeron a fait cette demande à la suite de la publication, dans La Presse, de révélations d’un cheminot du CN affecté à l’entretien du tunnel, qui affirme qu’en cas de déraillement, les passagers des trains de banlieue auraient beaucoup de difficulté à évacuer les voitures, notamment en raison de l’étroitesse du tunnel.

«Comment les citoyens peuvent-ils encore croire Joël Gauthier quand il affirme qu’un tunnel de 4,8 km de longueur construit selon les normes de sécurité de 1918 et qui ne comporte ni sortie de secours, ni système anti-incendie, ni ventilation est parfaitement sécuritaire, alors qu’il refuse de publier le rapport d’analyse de risque?», a demandé le chef de Projet Montréal.

Puisque l’AMT est une agence gouvernementale, les élus municipaux ne peuvent la forcer à obtempérer. Richard Bergeron compte toutefois demander au maire Gérald Tremblay de rendre publiques les études réalisées par son propre Service de sécurité incendie.

La Presse révélait lundi que le tunnel du mont Royal est si étroit que des tests effectués avec les nouveaux wagons à deux étages ont permis de constater qu’à très basse vitesse, les wagons se frottaient aux parois.

L’AMT a répliqué que des correctifs avaient été apportés à la suite de ces tests et que d’autres interventions étaient prévues pour adapter le tunnel construit il y a plus de 100 ans à la réalité de 2012.