La STM cherche 20M$
meveshaffer - Métro
La Société de transport de Montréal (STM) espère trouver de nouvelles sources de financement totalisant au moins 20M$ pour terminer l’année 2014 sans déficit.
«On a bon espoir que dans la Politique de mobilité durable, on ira chercher une partie de 20M$», a dit jeudi le président de la STM, Philippe Schnobb, devant la Commission des finances et l’administration de la Ville de Montréal.
Le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, doit présenter «sous peu» cette politique, dont un volet concernera le financement du transport en commun.
M. Schnobb a mentionné aussi qu’un nouvelle hausse de la taxe sur l’essence, l’imposition de la taxe sur l’immatriculation à l’ensemble des résidants de la Communauté métropolitaine de Montréal ou une révision du financement des différents modes de transport en commun permettraient à la STM de souffler financièrement.
La société de transport a présenté à la commission un budget équilibré de 1,3G$. Des compressions de près de 65M$ ont pour ce faire été réalisées. Le service d’autobus sera, entre autres, réduit de 3,1%. Le réseau 10 minutes max ne sera par contre pas touché.
Le président de la STM a fermé la porte à la tarification sociale. «C’est un dossier qui n’est pas dans les prévisions de réflexion que l’on a au conseil d’administration», a-t-il déclaré. Une telle mesure pourrait coûter jusqu’à 30M$ à la STM, selon lui.
En campagne électorale, l’actuel maire de Montréal, Denis Coderre, avait manifesté son intention de revoir la grille tarifaire de la STM pour soulager les finances des moins biens nantis. Avant de s’engager, il voulait d’abord prendre connaissance des budgets de la Ville et de la société de transport.
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