Cyclisme: Déficit de liens nord-sud déploré dans le Sud-Ouest

S’il porte de manière générale un regard positif sur le réseau cyclable de l’arrondissement du Sud-Ouest, le président de l’Alliance des piétons et cyclistes du Sud-Ouest de Montréal (APCSOM), Derek Robertson, constate le manque de liens avec les arrondissements voisins.

«Le grand enjeu, pour nous, c’est l’axe nord-sud», indique M. Robertson.

En 2012, dans le cadre du réaménagement du terminus Lionel-Groulx, l’APCSOM proposait la création d’un lien sur la rue Greene, entre Sainte-Catherine et le canal de Lachine.

Cela ne s’est pas concrétisé, mais pour l’organisme, une telle piste permettrait aux cyclistes du Sud-Ouest d’accéder au centre-ville en circulant sur une rue moins animée qu’Atwater. Ce serait aussi plus simple pour les résidents de Westmount qui voudraient se rendre au marché Atwater ou au canal, faisait-on valoir.

L’APCSOM verrait aussi très bien des pistes sur de la Montagne et Georges-Vanier. Sans oublier la rue Guy. «Ce serait assez large pour en implanter une», souligne M. Robertson, qui mentionne également la rue Peel. Une piste qui irait jusqu’à l’avenue Docteur-Penfield faciliterait la connexion avec l’arrondissement du Plateau-Mont-Royal, explique-t-il.

Il y a aussi des besoins en direction sud, fait-il, observer. «Dans Émard et Côte-Saint-Paul, il n’y a pas beaucoup de connexions avec LaSalle.»

Alors que des arrondissements comme LaSalle, Verdun et Saint-Laurent ont développé des réseaux pour leur population à l’époque où elles étaient des villes, M. Robertson estime que plus de dix ans après la fusion des municipalités, la Ville de Montréal doit faire des efforts pour développer un meilleur réseau reliant les arrondissements.

«Comme toutes les grandes villes, on est en train de créer un espace pour le transport actif», dit-il.

Quand c’est possible, l’APCSOM suggère l’aménagement de pistes en site propre, où les cyclistes se sentent davantage en sécurité. «Les gens sont plus à l’aise. Ça augmente l’usage», note Derek Robertson.

Projets à venir
L’arrondissement du Sud-Ouest compte 29,3 kilomètres de voies cyclables. Et la Ville de Montréal a dans ses cartons des projets d’expansion.

En 2014-2015, la ville centre, qui est responsable du développement du réseau cyclable, prévoit la réalisation de quelques travaux de mise à niveau dans le secteur du parc Angrignon et sur la rue Lionel-Groulx, près de la station de métro.

Si l’épine dorsale du réseau est la piste du canal de Lachine, qui traverse tout l’arrondissement d’est en ouest, on projette du côté du secteur Griffintown la création d’axes nord-sud.

On envisage une piste sur la rue Guy, de la rue William jusqu’au boulevard de Maisonneuve, et une autre sur la rue Peel, un segment qui relierait la piste du canal de Lachine au boulevard René-Lévesque.