Plus convaincante que jamais, la Hyundai Sonata

Elle vieillissait très bien, la Hyundai Sonata. Mieux que bien d’autres berlines intermédiaires, en fait. Son constructeur vient néanmoins de lui payer une mise à niveau. Et celle-ci, ma foi, est des plus convaincantes.

Mai 2005 : je vous confiais dans ces mêmes pages que la nouvelle Sonata 2006 avait tout pour se faire une belle place au soleil. Par contre, je regrettais que la version de base se fasse «trop guimauve», côté suspension.

Hyundai a entendu : l’évolution qui survient en mi-génération fait que même les versions équipées du moteur quatre cylindres se comportent plus fermement, et c’est tant mieux. La direction est encore surassistée certes, mais il en résulte une voiture qui se pilote sans effort.

Tant le moteur quatre cylindres que le V6 ont été révisés et ils montent en grade avec un léger surplus de puissance (respectivement 13 et 15 chevaux, à 175 et
249 chevaux).

Surtout, le «petit» moteur adopte la boîte séquentielle cinq rapports qui n’accompagnait jusqu’à présent que le V6. Conséquence : les accélérations sont très, très convenables. Je me suis même sérieusement interrogée, à savoir si j’étais au volant de la version de base ou V6…

La consommation en carburant est généralement le point faible des véhicules coréens, mais ici, la Sonata 2009 se fait de 3 % à 4 % plus économe que la 2008. Elle se retrouve ainsi aux côtés des japonaises. Elle supplante même la Honda Accord de quelques dixièmes de litre (version quatre cylindres).

Autres modifications : la grille de calandre gagne une troisième branche et les phares avant sont plus définis, pour un museau contemporain et ramassé. Dans
l’habitacle, la console a perdu son bloc noir anonyme au profit de formes élancées et verticales, qui rappellent le grand frère utilitaire Veracruz. Encore là, c’est réussi.

Même si la Sonata 2009 s’offre au même bon prix qu’auparavant (à partir de 21 995 $), elle propose denouveaux équipements de série qui font d’elle un rapport qualité-prix encore plus intéressant. Notons ainsi les sièges chauffants (oui, oui, même pour la version de base!) et les freins ABS.