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Salon de l'auto de Montréal: bientôt dans une entrée de garage près de chez vous…
Qui a dit que le raisonnable, c’était ennuyeux? Le Salon de l’auto de Montréal, qui ouvre ses portes au public vendredi, vient prouver que le rationnel a retrouvé sa place
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Des voitures plus grandes que nature…
Fiat500 Abarth, Ford Focus ST, Hyundai Veloster Turbo, Subaru BRZ, Volks Golf R… Elles sont toutes petites, au salon de l’auto de Montréal qui vient d’ouvrir ses portes, mais elles
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Salon de l'auto de Montréal: pas de raz-de-marée, mais… des utilitaires très attendus
La vague des utilitaires, presque absente du Salon de l’Auto 2011, reprend des forces pour 2012. Certes, on n’a pas droit à un raz-de-marée, mais quelques modèles sauront se faire
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Voitures en 2012: raisonnables… mais loin d'être assommantes!
Ce qu’on avait cru impossible il y a quelques années est en voie de devenir: les constructeurs conçoivent des véhicules plus petits, plus écoénergétiques… sans pour autant tomber dans l’écono-box
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Les 10 voitures à conduire en 2012
On entre à fond de train dans l’année 2012. Que doit-on conduire? La performance, l’innovation, la personnalité… Pleins feux sur 10 «chars» qui ont tout pour séduire cette année. Ferrari
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Les conducteurs québécois insouciants
Le bilan routier de la période des Fêtes a été particulièrement tragique cette année. Pas moins de 22 personnes ont perdu la vie sur les routes de la province entre
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Trucs pour mieux affronter l'hiver: automobilistes, n'ayez pas froid aux yeux!
Mon pays, c’est l’hiver. C’est beau, certes, mais ça peut être problématique pour la voiture. Gel, froid, tempêtes… Voici quelques solutions à des pépins que vous arriverez à régler si
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Cadeaux pour mordus d'auto
Que peut-on offrir à Noël à un fana de l’automobile? Voici quelques suggestions, de la tasse de voyage chauffante à la chaise de bureau formule 1, pour des budgets allant
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Cadillac CTS-V familiale: une familiale de 556 chevaux… ça fait peur!
La Cadillac CTS-V wagon est surréaliste : un V8 suralimenté sous le capot pour propulser (aux roues arrière, évidemment) 556 chevaux de puissance. C’est tout à fait l’antithèse des mots
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BMW X3: Rien à redire, tout à aimer
Mais là, rien à redire. Au contraire, tout est à aimer de la nouvelle génération de BMW X3. L’expérience de conduite est un sommet dans la catégorie. D’abord, la suspension