TranspoCamp Montréal, le bilan

Pendant toute une journée, le forum a
rassemblé des professionnels des transports, des développeurs, des
citoyens etc. Chaque participant, et il y en avait plus de 150, avait la
possibilité de proposer et d’animer un atelier. Monorail rapide
suspendu, parcours émotionnels des usagers des transports en commun,
carte synthèse des données ouvertes des vélos en libre services, accès à
l’ensemble des moyens de transports disponibles à proximité en temps
réel,… les sujets n’ont pas manqué et les idées ont fusé.

«Nous avons vraiment eu de bons participants, très attentifs aux
problèmes de transports, qui ont proposé des solutions ou une partie des
solutions. Cette intelligence collective, et avec ce que la technologie
nous offre, cela a donné une journée de qualité», nous a déclaré Louise
Guay, présidente du Living Lab Montréal, qui organisait la journée. Se
déroulant en même temps que le TranspoCamp, le Hackaton avait pour but
de faire se rencontrer des développeurs, afin de créer des applications
avec les données ouvertes de la Ville de Montréal, de Communauto et de
l’AMT. Mission accomplie, puisque certaines solutions ont d’ores et déjà
été présentées aux partenaires, qui ont pris connaissance du travail
effectué par les bidouilleurs.

La communication entre les gens des ateliers et le hackaton s’est
bien déroulée tout au long de la journée. «On a vu plusieurs hackers se
joindre à des ateliers et discuter des solutions possibles pour utiliser
des données ou aider les gens dans les transports et vice-versa».

Autre constat qui est ressorti de la journée d’ateliers, Montréal a
un historique de tradition sociale et ça revient à la mode. La
technologie, brute, froide, se socialise de plus en plus. Les réseaux
sociaux, et certaines apps, remettent de plus en plus l’humain au
centre. Serait-il si étonnant de voir une application de type Foursquare
pour les transports en commun où chaque personne qui se géolocalise
pourrait entrer en contact avec une autre personne faisant le même
trajet

Equiterre, qui était également partenaire de l’évènement, va rendre
disponible sur le site du Living Lab Montréal, des rapports sur les
relations entre les transports et l’environnement. Détaillés, plein de
tableaux et d’images, ces rapports sauront éveiller la curiosité de
l’écolo qui sommeille en vous.

De son côté, la STL, a fièrement annoncé qu’elle venait de rendre
disponibles ses données en temps réel. Vrai changement de stratégie qui
pourrait aboutir à des applications tenant compte des retards, il ne
reste plus qu’à espérer que d’autres lui emboîteront le pas!