
Le REM sera sous terre à Montréal-Nord
À deux ans de la première pelletée de terre, voilà que CDPQ Infra décide que le Réseau express métropolitain de l’Est (REM), à la hauteur de Montréal-Nord, sera entièrement sous

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Le projet du REM de l’Est entrera bientôt dans une phase de consultations publiques. CDPQ Infra compte alors expliquer ses choix, notamment au sujet du tracé et des voies aériennes,

En tant que membre de la Coalition REM-RDP, j’ai été heureux que deux partis d’opposition à l’Assemblée nationale du Québec aient interrogé le parti au pouvoir sur le projet REM

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À moins de payer un billet de train, les personnes de Saint-Laurent et d’Ahuntsic-Cartierville résidant aux abords la future gare du Réseau express métropolitain, le REM de Bois-Franc, risquent de

Dans une lettre publiée samedi dernier, des acteurs économiques et sociaux affirment que le REM de l’Est améliorera «de nombreuses facettes qui influent la qualité de vie de ses habitants…».

Longeant la ligne verte du métro sur 12 km, croisant le train de Mascouche et se déployant à proximité du futur SRB Pie-IX, le REM de l’Est risque de cannibaliser

Compléter la liaison entre l’aérogare de Dorval et la gare intermodale est une urgence, réitère le maire de la Cité, Edgar Rouleau. L’élu a adressé une lettre obtenue par Métro

Le prolongement du Réseau express métropolitain (REM) vers l’Est de Montréal se fait avec opacité et sans consultation, affirme le Parti québécois (PQ), qui demande au gouvernement Legault de se

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