
Les Québécois aiment les VUS, mais n’en ont pas forcément besoin
Les Québécois propriétaires de VUS n'exploitent pas pleinement les capacités offertes par ce type d'engin, selon un nouveau rapport.

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Après Toronto, Vancouver et Winnipeg, c'est à Montréal que les conducteurs mettent le plus de temps pour se rendre à destination au Canada.

Désormais, les clients d’Hilo peuvent lier certains modèles de bornes de recharge pour véhicules électriques EVduty à l’application d’efficacité énergétique.

La culture nord-américaine de l'automobile explique en partie le grand nombre de collisions entre automobilistes et piétons à Montréal.

Sur un échantillon de 100 000 habitants, il y a 85% plus d'accidents mortels impliquant des piétons à Montréal qu'à Québec. Voici pourquoi.

La vidéo a été visionnée plus de 378 000 fois sur la toile.

Une récente étude scientifique avance que les hommes ayant l’impression d’avoir un petit pénis seraient plus attirés par les voitures sport.

Seules les voitures électriques ont connu une hausse des ventes, avec 7049 véhicules écoulés.

Ces deux incidents, qualifiés de criminels par le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), se sont produits en l'espace de 45 minutes.

Un homme âgé de 74 ans a perdu la vie ce matin, à la suite d'un malaise cardiaque au volant de son véhicule, dans l'arrondissement de Verdun à Montréal.