LaSalle

Le tramway à LaSalle : la ligne Lachine Rapids

Gravel Denis - TC Media

6 mars 2012 à 11h33 3 minutes de lecture

Aujourd’hui dans la chronique je vous propose un texte d’un fidèle lecteur M. Jean-Marie Hachey. Il attire notre attention sur l’histoire du tramway à LaSalle et à Verdun, une courte histoire, certes, mais intéressante à bien des points de vue.

Le service des tramways de la Montreal Street Railway Company débute effectivement à Verdun sur Lower Lachine Road (boulevard LaSalle) en juillet 1899.

La ligne Lachine Rapids est la première et sera la seule ligne de tramways à desservir exclusivement le territoire de Verdun de 1899 à 1932. Cette ligne sera prolongée jusqu’à la 4e Avenue dans LaSalle à compter du 13 septembre 1932; ce sera la seule ligne de tramway sur le territoire de LaSalle. C’est une ligne à voie simple comportant deux voies de croisement : l’une située un peu à l’ouest de la rue Woodland, l’autre à la hauteur de l’Hôpital Douglas (alors désigné « Protestant Hospital for the Insane », qui deviendra « The Douglas Hospital » en 1923).

Le circuit de tramway dans LaSalle comporte un triangle de virage au niveau du boulevard LaSalle et de la 3e Avenue.

Description sommaire des opérations au triangle de virage :

Venant de Verdun, le tramway circule sur le boulevard LaSalle jusqu’à la 4e Avenue à LaSalle, puis recule sur la 3e Avenue avant de reprendre sa marche avant sur le boulevard LaSalle vers l’Est. Fin des manoeuvres en marche arrière aux triangles de virage : À partir de 1924, l’introduction graduelle des tramways bidirectionnels (à deux perches) permettra de simplifier grandement et de rendre plus sécuritaires les opérations aux triangles de virages en éliminant les déplacements en marche arrière.

À partir du lundi 9 août 1937, l’autobus succédera au tramway et le circuit 53-Lasalle-Verdun sera prolongé dans la Ville de LaSalle jusqu’à la 6e avenue (1937-1956), puis prolongé à la 8e Avenue (1956-1961). L’année 1961 marquera la fin de la ligne 53.

Politique tarifaire :

Tarif de base : 5 cents par adulte, 2 cents pour les enfants de plus de 5 ans.

Un tarif de zone supplémentaire par adulte est perçu (2 cents) en passant d’une zone à l’autre (zone CENTRALE et zone 3 (LASALLE)).

Quelques véhicules d’époque : tramway et autobus

Hyperliens vers les sites des archives de la Société de transport de Montréal et du Musée McCord.

Tramway électrique fermé, construit par la Montreal Street Railway en 1902 et retiré en 1938

http://www.stm.info/en-bref/tramways/description/S1712_7.htm

Autobus ACF-Brill (1939)

http://www.stm.info/en-bref/922.htm

Autobus Mack, série 800 (1943)

http://www.stm.info/en-bref/882.htm

Autobus Canadian-Car/Brill (1945)