Autobus: trois projets de voies réservées dans le Sud-Ouest

La Société de transports de Montréal (STM) étudie la possibilité d’aménager d’ici la fin de 2018 des voies réservées pour autobus sur Atwater, De La Vérendrye et Wellington.

Sur Atwater, la voie de 3 km s’étendrait de la rue Sherbrooke au boulevard LaSalle. Une voie de 7,5 km serait aménagée dans l’axe du boulevard De La Vérendrye et de la rue Airlie entre l’avenue Labatt et la rue de l’Église. Sur la rue Wellington, les autobus auraient accès à une voie réservée de 1 km entre les rues Peel et De Condé.

Les voies réservées visent à améliorer la fiabilité, la ponctualité et la rapidité du service. Il n’y en a présentement que deux dans l’arrondissement du Sud-Ouest.

Elles ont été mises en service en 2011 sur les rues Notre-Dame et Saint-Patrick. Elles font partie des mesures visant à atténuer la congestion causée notamment par le projet de reconstruction de l’échangeur Turcot.

Pour le maire de l’arrondissement, Benoit Dorais, la volonté de la STM d’en ajouter constitue une bonne nouvelle. Il souligne les impacts qu’ont les chantiers Turcot, Bonaventure et Champlain sur la circulation. «Il était temps, lance-t-il. Avec les grands travaux, il y a beaucoup de circulation. Nous avons besoin que le transport en commun soit plus performant.»

M. Dorais rappelle que le Sud-Ouest est le troisième arrondissement où les citoyens utilisent le plus les transports en commun et actif pour se rendre au travail. «Le besoin est là», estime-t-il.

Délai de 30 mois
La STM a lancé un appel d’offres, à la fin février, pour des services professionnels afin de réaliser des études pour la mise en place de voies réservées sur cinq axes, dont les trois traversant le Sud-Ouest.

Le choix des artères se fait en «tenant compte de la vitesse commerciale des lignes et des problèmes de congestion, de même que l’achalandage», fait savoir Amélie Régis, porte-parole de la STM.

Dans l’analyse des axes pouvant accueillir une voie réservée, la société tient compte également des commentaires exprimés par les résidents et les élus des secteurs concernés.

La firme, dont la soumission sera retenue le 21 mars, aura un délai de 30 mois pour procéder aux études et superviser les travaux. Le maire Dorais sourcille devant ce calendrier de deux ans et demi. «C’est long, dit-il. On en a besoin rapidement.»

La STM compte présentement sur son territoire 202,3 km de voies réservées.