Une partie de l'armature de Turcot manquante

Contrairement à ce qui avait été annoncé par le ministère des Transports du Québec (MTQ) le 15 avril, ce ne seraient pas d’importantes fissures dans le béton qui ont entraîné la fermeture d’une voie sur la bretelle de la 720 ouest menant à l’autoroute 20 ouest, dans l’échangeur Turcot. ??Selon ce qu’a appris La Presse, il semble plutôt qu’une partie de l’armature prévue au moment de couler le béton soit manquante.??

Un porte-parole du ministère des Transports, Mario Saint-Pierre, a confirmé à Radio-Canada, ce matin, qu’«une armature est plus ou moins bien placée à un endroit». Il a cependant assuré que la sécurité des automobilistes n’était pas remises en cause.??

Ce problème de réalisation n’est pas sans rappeler les vices de construction du viaduc de la Concorde, qui s’est effondré en 2006. Là encore, l’armature de béton était en cause, mais cette fois, elle était bien présente, mais avait été mal placée.

«Le problème avec le viaduc de la Concorde, c’était que dans la culée est, il y avait tellement de béton qu’on ne pouvait pas savoir ce qu’il se passait à l’intérieur. Dans le cas de Turcot, le béton n’est pas du tout de le même quantité et de la même taille», a soutenu Mario Saint-Pierre.??

Des sources au ministère des Transports ont indiqué au quotidien qu’un seul caisson (segment) de la bretelle affaiblie de l’échangeur Turcot est problématique. La circulation sur la bretelle de la 720 ouest menant à la 20 ouest devrait être réduite pour plusieurs mois.