Coalition Montréal questionne les avantages du rapatriement de SDM

Les craintes quant au rapatriement par la Ville des activités de Stationnement de Montréal s’accumulent.

Dans une lettre envoyée début avril à Alain Marcoux, directeur général de la Ville de Montréal, Marvin Rotrand, conseiller de Snowdon pour la Coalition Montréal, questionne la Ville sur les avantages qu’elle pourrait tirer d’une future entente en ce sens avec Stationnement de Montréal (SDM).

L’administration Coderre a déclaré à la fin mars vouloir rapatrier sous son giron Stationnement de Montréal, une société en commandite sous l’égide de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM) qui gère les stationnements municipaux.

«Une étude poussée des documents publics de Stationnement de Montréal semble indiquer, comme elle l’affirme dans son rapport annuel 2012, que cette société en commandite est une instance efficace et performante. Les redevances et compensations payées à la Ville de Montréal ont augmenté chaque année et doivent, pour 2013, augmenter encore», affirme M. Rotrand dans un communiqué.

Il y a un peu plus d’une semaine, Projet Montréal avait également mis en doute les affirmations de la Ville comme quoi le rachat de Stationnement de Montréal se ferait à coût nul.

Dans sa lettre mise en ligne dimanche sur le site de la Coalition Montréal, M. Rotrand demande au directeur général d’obtenir «toute étude réalisée par la Ville qui indique les avantages qui pourraient résulter de la résiliation du contrat avec [Stationnement de Montréal]». Il exige également d’obtenir une analyse comparant l’efficacité de la Ville de Montréal de celle de SDM dans la gestion du stationnement.

En entrevue avec Métro, le responsable des transports à la Ville, Aref Salem, indique qu’un comité a été créé à la Direction des transports de la Ville de Montréal pour étudier la question.

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Le comité doit se pencher sur la question financière et légale et voir comment l’entente avec Stationnement de Montréal et la CCMM peut se concrétiser. La décision sera soumise au comité exécutif puis au conseil municipal après ces huit mois d’étude.

M. Rotrand questionne également la capacité financière de la Ville à assurer les activités de SDM. «Un montant de 5,6M$ [remis par SDM à la Ville] est en fait constitué de taxes, des permis et du loyer demandé par la Ville. Après le rapatriement des activités des stationnements, l’équivalent de cette somme sera-t-il un manque à gagner pour la Ville?», demande le conseiller dans sa lettre.

Un sujet qui n’inquiète pas M. Salem. «Au lieu d’obtenir ce montant en taxes, la Ville le recevra en profits, si elle rapatrie les activités de Stationnement de Montréal», soutient-il.

Érika Duchesne, conseillère du district Vieux-Rosemont pour Projet Montréal, craignait il y a plus d’une semaine que la CCMM exige une compensation pour le bris de l’entente. Elle estimait aussi que le prix des terrains et des droits de stationnement qui ont été cédés à l’époque pour une valeur de 15M$, pourraient avoir doublé en valeur, voire triplé.

Le responsable des transports à la Ville, Aref Salem, a alors martelé que le transfert des actifs ne coûtera rien et qu’il partagera avec l’opposition un avis interne qui confirme le tout. «Ce n’est pas une transaction, c’est un transfert d’actifs», a-t-il répété. Ce dernier a toutefois admis qu’il reste à voir avec la CCMM comment procéder au bris de l’entente, si cela s’accompagnera ou non d’une somme d’argent.

La société en commandite Stationnement de Montréal assure la gestion des stationnements municipaux. Elle verse chaque année à la Ville de Montréal une partie des sommes tirées de ses activités.

La CCMM obtient chaque année 400 000$ provenant des quelque 60M$ de profits annuels générés par Stationnement Montréal.