La STM perd 8M$ en subventions à cause de ses difficultés financières

La Société de transport de Montréal (STM) devra se passer de 8M$ en subventions gouvernementales en 2014 en raison de ses difficultés financières.

Au cours de la dernière année, le service de transport par bus a été réduit de 3,1% puisque la STM peinait à boucler son budget 2014. Près de 165 000 heures de services ont été retranchées.

Or, à chaque année, la STM reçoit des subventions gouvernementales provenant du Programme d’aide gouvernementale à l’amélioration des services de transport en commun (PAGASTC). Celui-ci prévoit que pour chaque dollar investi par les sociétés de transport, le gouvernement du Québec en injectera autant. Étant donné que la STM a révisé à la baisse l’offre de service par bus, ses subventions ont été coupées.

«Si on fait passer un autobus articulé au lieu d’un autobus ordinaire, on parcoure moins de kilomètres, mais on déplace plus de monde et on est pénalisé parce qu’on parcoure moins de kilomètres, a expliqué mercredi le président de la STM, Philippe Schnobb, en marge de l’audience publique du conseil d’administration. Alors, on aurait eu plus d’argent si on faisait rouler des autobus vides.»

M. Schnobb, qui a parlé de mesures d’optimisation plutôt que de diminution de services, a demandé au gouvernement de considérer la performance des sociétés de transport dans le processus d’octroi de subvention.

Pour l’alliance Transit, qui milite pour un meilleur financement du transport en commun, les Montréalais ont été doublement perdants. «Non seulement on coupe dans le budget de la STM, mais en plus, on perd de l’argent disponible, a mentionné le porte-parole de l’alliance et le responsable des campagnes de transport au Conseil régional de l’environnement de Montréal, Félix Gravel. Ce dernier croit qu’il y aurait eu moyen d’optimiser le service de bus sur certaine ligne, tout en l’améliorant dans des quartiers moins biens desservis.