Alors que Montréal peine à redresser son économie à l’aube d’une deuxième vague du coronavirus, les trois principaux paliers de gouvernement unissent leurs forces pour «relancer» la métropole avec des
Alors que l’économie de la métropole se relève péniblement de la crise du coronavirus, la mairesse de Montréal, Valérie Plante, presse Ottawa de financer son projet de «ligne rose» et
La Ville de Montréal fait face à des pressions contraires entre les demandes des promoteurs et celles du milieu communautaire en matière de logement, à un peu plus de deux
Les usagers du Grand Montréal pourront utiliser un seul titre de transport pour se déplacer en train de banlieue, en métro, en bus et à bord du Réseau express métropolitain
Le gouvernement du Québec doit montrer l’exemple et miser davantage sur des entreprises vertes et locales pour répondre à ses besoins, plaide la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM)
Les cols bleus de Montréal appréhendent une hausse du recours au privé par la Ville de Montréal dans le contexte de la crise sanitaire, qui pèse sur la situation financière
Le gouvernement Legault entend réaliser plus de 200 km de voies réservées d’ici cinq ans dans les couronnes nord et sud de Montréal qui viendront élargir de nombreuses autoroutes afin
Une croissance économique «verte» est-elle possible? La question refait surface alors qu’une étude met en doute la suffisance de miser sur des entreprises moins énergivores afin de réduire l’empreinte environnementale
Le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) reconnaît que sa politique en matière d’interpellations policières devra «évoluer», alors que celle-ci fait l’objet de nombreuses critiques. Le corps
Les employeurs et Québec doivent inciter un plus grand nombre d’employés à retourner travailler dans les tours à bureaux du centre-ville afin d’assurer sa relance économique, plaide la Ville, qui