La sécurité piétonnière : toujours un enjeu

L’école Adélard-Desrosiers

En 2011, l’assemblée de quartier de l’est a relevé l’importance de réviser le système de sécurité piétonnière présentement en place aux abords de l’école Adélard-Desrosiers. À l’été, une carte du quartier a été créé afin d’identifier les problèmes relatifs à la sécurité piétonnière. À la suite de cette initiative, une marche exploratoire a été faite. La présence de problèmes de cohabitation et de relations de voisinage en est ressortie de même que des problèmes découlant du trafic automobile important.

L’assemblée de quartier de l’est devrait déposer un cahier des propositions à l’arrondissement en 2012.

Entre-temps, le regroupement Tandem paix et sécurité Montréal-Nord, en collaboration avec le Centre de santé et services d’Ahuntsic et Montréal-Nord et la Commission scolaire de la Pointe-de-l’île, travaillent sur un projet-pilote de raccompagnement des élèves. Le service Pédibus devrait être mis en place en 2012 avec l’aide de bénévoles.

L’école Saint-Rémi

L’assemblée de quartier de l’ouest reconnaît elle aussi une problématique au niveau de la sécurité piétonnière, en particulier une importante présence de camions lourds aux abords de l’école Saint-Rémi.

Un marche exploratoire a été faite dans le quartier afin d’identifier les zones à problème et d’éventuelles solutions. Dans un document déposé à l’arrondissement en octobre, le regroupement citoyen propose d’interdire le stationnement de camions lourds ou de leur réserver des espaces spécifiques.

Il y a également de la vitesse excessive dans le secteur. Les rues Prieur et Fleury aux intersections des Récollets, de Rome et de Bruxelles sont difficiles à traverser. Le document remis par l’assemblée de quartier recommande, entre autres, un marquage au sol de la zone de corridor scolaire et l’ajout de brigadiers ou d’un arrêt quatre directions au coin des rues Fleury et de Rome.

Ce dossier devrait maintenant passer devant le comité de circulation de l’arrondissement.

Entre les rues Garon et Balzac sur Henri-Bourassa

Un problème semblable préoccupe les membres de l’assemblée de quartier du centre. Beaucoup de véhicules transitent entre les rues Garon et Balzac à l’intersection du boulevard Henri-Bourassa. Les arrêts d’autobus sont difficilement accessibles et des passages sécurisés pour piétons sont inexistants.

Les citoyens ont déposé un plan de marquage que l’arrondissement a rapidement mis en place. Ils devraient maintenant réviser l’emplacement des lumières et des arrêts pour favoriser une meilleure circulation.