Aucune interdiction pour le passage des camions

Le mécontentement de Réal Bélanger, un habitant de l’avenue résidentiel, l’a poussé à se présenter à la séance du dernier conseil pour aviser les élus de la problématique.

« Il y a des camions qui passent toutes les 20 minutes. Ils ne respectent pas les limites de vitesse. Je ne suis pas le seul résident révolté », proteste M. Bélanger.

Selon lui, les camions empruntent ce chemin parce que c’est un raccourci. Ça leur évite les feux de circulation et donc, ils gagnent du temps.

« Ça ne sera pas la ville qui paiera pour la rue qui est déjà brisée. En tant que citoyens, nous allons devoir être les responsables et sortir l’argent de nos poches », explique le résident.

De l’autre côté, l’arrondissement explique qu’en raison du Plan de camionnage, les conducteurs de camions lourds, sont dans l’obligation d’emprunter les rues les plus près et les plus rapides pour sortir du secteur.

Selon l’arrondissement, la réglementation associée au Plan de camionnage a été établie afin de limiter les perturbations possibles par la circulation fréquente de camions lourds.

Les deux projets résidentiels qui requièrent le transport de matériel par le biais de camions lourds sont le Projet Sainte Germaine Cousine (logement social pour personnes âgées à faible et le Projet domiciliaire Pointe-Est.

Les élus sont présentement en train d’étudier le cas afin de diminuer les effets négatifs du passage des camions à poids lourd.

Solutions proposées par l’arrondissement

-Répartition des débits sur les rues disponibles (répartir sur le boul. de la Rousselière en tenant compte des contraintes géométriques)

-Surveillance policière accrue pour assurer le respect des limites de vitesse et des panneaux d’arrêt sur la 53e Avenue. -Installation d’afficheurs de vitesse sur la 53e Avenue (à confirmer en fonction de l’emprise disponible).

-Suivi régulier des débits de camionnage sur la 53e Avenue.