Tracer 120 km de pistes cyclables

Au nombre de 25, les employés de cette équipe doivent donc refaire les lignes délimitant les pistes cyclables des arrondissements.

« On procède de nuit pour ainsi éviter la présence d’un grand nombre de véhicules sur les routes lors du marquage. Nous avons trois semaines pour faire l’ensemble du réseau et le rendre optimal », dit Serge Fortin, chargé de communication à Rosemont – La Petite-Patrie.

En plus du marquage, l’équipe de l’arrondissement doit poser les bollards qui longent certaines voies cyclables et avancés de trottoir. Elle n’a pas attendu le 1er avril, date officielle de l’entrée en vigueur de la signalisation des pistes cyclables, pour commencer l’installation, alors qu’on peut déjà voir des bollards dans les arrondissements de Rosemont – La Petite-Patrie, le Sud-Ouest et le centre-ville, notamment.

« On aimerait que les automobilistes soient conscients que les règlements de stationnement entrent en vigueur dans la nuit du samedi 31 mars au dimanche 1er avril. Sur certaines artères plus problématiques, comme St-Zotique par exemple, on va installer des lexans orange sur les poteaux, indiquant bien qu’il ne reste que quelques jours avant l’application des règlements sur stationnement en période estivale », souligne M. Fortin.

Nouvelles pistes cyclables sur St-Laurent?

C’est la Ville centre qui gère le développement des pistes cyclables. Cependant, l’arrondissement Rosemont – La Petite-Patrie laisse entendre que certaines voies en développement étant prioritaires, l’administration « travaille plus fort » pour voir se réaliser certaines pistes.

Trois secteurs retiennent particulièrement l’attention de l’arrondissement. « On aimerait voir la réalisation de la piste sur Saint-Dominique, en direction du marché Jean-Talon, de même que celle sur la rue Molson, proche de Rachel. Finalement, on veut ouvrir des pistes dans l’axe nord – sud, entre nous et le Plateau », dit le chargé de communication.

Sur ce point, on a d’ailleurs appris que l’arrondissement avait demandé à la Ville centre de voir à l’implantation de pistes cyclables sur Masson, sous le viaduc en direction de la rue De Lorimier, de même que sur Saint-Laurent, à la hauteur du pont-passerelle Van Horne, du côté droit de l’artère. 

Tout comme déjà annoncé pour le viaduc De Lorimier, sur Masson, les automobilistes seraient invités à emprunter qu’un seul des deux tronçons actuellement disponibles aux voitures. Une lumière d’arrêt serait de plus installée au coin de Saint-Laurent et Bellechasse pour ainsi permettre facilement le partage du réseau routier entre cyclistes et automobilistes. Les barrières présentes sur les trottoirs lors des deux derniers étés ne seraient donc pas réinstallées.

À la Ville-centre, on dit que ces deux pistes sont prioritaires et que des travaux préparatoires débuteront cette année pour leur implantation. Par contre, on souligne que la piste sur Saint-Laurent « ne sera pas opérationnelle, sous toute réserve, cet été, mais qu’elle le sera le plus rapidement possible. »