Chassez ce pneu d'hiver!

Ils vous ont coûté cher, ces pneus d’hiver? Raison de plus pour les retirer, maintenant que le printemps est avec nous.

On l’a clamé haut et fort pendant des années, les pneus d’hiver présentent un avantage indéniable en termes d’adhérence et de stabilité pendant la froide saison par rapport à un pneu quatre saisons, et encore plus à un pneu d’été.

Voilà d’ailleurs pourquoi ,depuis l’an dernier, les pneus d’hiver sont obligatoires entre le 15 décembre et le 15 mars pour tout véhicule immatriculé au Québec.

Ils n’aiment pas l’été
Les pneus conçus pour l’hiver n’aiment évidemment pas rouler l’été. Avec la belle saison qui se pointe, il est donc temps de les remplacer pour une gomme plus adaptée au chaud bitume.

Question entreposage, les pneus d’hiver doivent être rangés dans un endroit sec et frais, à l’abri de la chaleur du soleil et des sources électriques. Il est recommandé de les placer en position couchée, les uns sur les autres, le plus à niveau possible.

S’ils sont montés sur des jantes, il convient d’en retirer une vingtaine de livres de pression. Attention : une pile de quatre pneus (pas plus) n’est pas une étagère. Évitez d’y installer quoi que ce soit.

Vos pneus d’hiver en étaient à leur dernière année et vous pensez les conserver tout l’été, question de les user jusqu’à la corde? Voilà qui n’est pas une bonne idée.

CAA-Québec a testé des pneus d’hiver l’été dernier et les résultats (qui seront dévoilés sous peu à l’émission J.E.) sont effrayants : la distance de freinage avec des pneus d’hiver neufs est beaucoup plus grande qu’avec des pneus d’été.
Imaginez maintenant avec des pneus d’hiver finis…