La collusion dans la construction est avérée

Un rapport secret de l’Unité anticollusion du Québec, obtenu par Radio-Canada, fait un lien direct entre l’industrie des travaux routiers au Québec et le financement occulte des partis politiques, a révélé mercredi la société d’État.

Le rapport, commandé par le ministère des Transports en 2010, synthétise un an et demi d’enquête et confirme l’implication du crime organisé dans l’industrie de la construction en plus de montrer du doigt les politiciens. Selon l’Unité anticollusion, des ingénieurs de firmes de génie-conseil – mais aussi des employés du ministère – favorisent des entrepreneurs en leur fournissant des informations privilégiées. Ils leur indiqueraient, par exemple, qu’un contrat où l’on prévoit 1000 chargements de terre contaminée n’en nécessitera véritablement qu’une centaine, a rapporté Radio-Canada.

Toujours selon Radio-Canada, le rapport souligne le laxisme du MTQ. Lorsque ce dernier conteste les réclamations des entrepreneurs, ceux-ci poursuivent au civil en sachant que le MTQ a l’habitude de régler l’affaire à l’amiable. Le rapport note aussi qu’il n’y a aucune enquête approfondie sur le bien-fondé des réclamations.

Un ingénieur qui a travaillé pour quelques firmes de génie-conseil explique comment se pratiquait la collusion: « Le truc est le suivant, c’est l’entrepreneur qui facilite le tour de passe, mais c’est en haut que ça se joue. Mettons que l’ingénieur de la firme chargée de la surveillance [des travaux] doit autoriser un extra de 100 000$ […] Il trouve le moyen d’aller chercher le double auprès du MTQ. Il y a donc un 100 000 $ blanchi à se partager : la firme [de génie-conseil] pourra l’utiliser pour contribuer à des caisses électorales et l’entrepreneur pour payer ses travailleurs au noir », a-t-il dit, selon le rapport.

Pour visionner le reportage, visitez le site de Radio-Canada.