La mairesse de Montréal Valérie Plante reconnaît qu'une réflexion s'imposera dans les prochaines années au sujet de la diminution du trafic automobile lors des épisodes de smog.
Selon des données de Desjardins et de la Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL), la hausse du loyer moyen s'élèvera à 10% cette année et pourrait atteindre 30% d'ici trois ans.
Dans l'est de la métropole, des terrains totalisant de sept à huit millions de pieds carrés sont disponibles pour des développements. Mais plusieurs enjeux persistent, dont leur décontamination.
Alors que le nombre de surdoses atteint des records, les quatre sites de consommation supervisée (SCS) de la métropole tirent la sonnette d'alarme et dénoncent un manque de financement mettant à risque leur survie et celle de leurs usagers.
Après des années au point mort, le projet d'écoquartier sur le site de l'ancien hippodrome pourrait enfin aller de l'avant.
L'arrivée d'une voie réservée aux vélos fait déjà la joie de nombreux résidents de cette artère souvent engorgée par le trafic.
L'opposition officielle à l'hôtel de ville demande la création d'un comité consultatif LGBTQ2+ par l'administration Plante pour que les communautés soient davantage consultées.
Déjà déployé depuis une dizaine d'années en Europe, le feu de ralentissement éducatif Fred pourrait s'avérer être un outil efficace à Montréal alors que la métropole est aux prises avec des enjeux de sécurité routière.
Les municipalités, dont Montréal, ont accueilli comme «de la musique à leurs oreilles» l’annonce de la révision par Québec de la Loi sur l’expropriation, une demande de longue date formulée
Face au silence de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDQP) Infra sur une date officielle d'ouverture du premier tronçon du Réseau express métropolitain (REM), la mairesse de la Ville de Montréal, Valérie Plante, s'est voulue claire en lui