Intersection Papineau/Henri-Bourassa: des changements pour sécuriser les piétons

tLes automobilistes devront redoubler de prudence à l’intersection de l’avenue Papineau et du boulevard Henri-Bourassa. Un réaménagement important de ce croisement de deux importantes artères est en cours pour sécuriser les piétons, dit-on. Marquage au sol, nouveaux panneaux de signalisation et même nouvelles séquences pour les feux rouge ont été mis en place et changent les habitudes.

Sur l’avenue Papineau, pour les véhicules venant de Laval, il n’y a plus qu’une voie pour tourner à droite sur le boulevard Henri-Bourassa. «On pouvait tourner à droite lorsqu’on était en double, c’est désormais interdit», indique Karine Tougas, chargée de communication à l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville.

Dans le sens ouest-est, la voie en double sur le boulevard Henri-Bourassa pour continuer vers l’est a été supprimée. Deux voies à gauche ne sont autorisées que pour tourner pour se rendre sur l’avenue Papineau.

Par ailleurs, un feu rouge immobilisera tous les véhicules, dans toutes les directions pour permettre aux piétons de traverser l’intersection. Un feu silhouette, d’une durée de 11 secondes s’affichera, suivi d’un décompte de 25 secondes.

«Dans l’ancienne configuration, le passage des piétons était simultané avec le virage à gauche, explique Jacques-Alain Lavallée, relationniste à la ville de Montréal. Grâce à la nouvelle configuration, le passage des piétons sera complètement distinct du virage à gauche.»

Selon la Ville, ces changements ont été décidés à la suite de demandes des résidents. «Nous avons reçu plusieurs plaintes de citoyens concernant la durée du temps de la lumière verte de la phase de virage à gauche provenant de l’ouest vers le nord», souligne M. Lavallée.

Un flux important
Selon les chiffres du ministère des Transport du Québec de 2013, 56 000 véhicules empruntent le pont Papineau dans les deux sens chaque jour et traversent cette intersection. Ce chiffre ne comprend pas le flux de véhicules qui longent le boulevard Henri-Bourassa dans les directions est et ouest. Toutefois, ce croisement n’est pas parmi les plus accidentogène de l’île.

L’avenue Papineau est la route qui devient l’A19 et dont on n’a eu de cesse de débattre du parachèvement. On avait entendu effectivement beaucoup de plaintes de citoyens lors des diverses consultations publiques sur les travaux à venir sur cette route. Les problèmes du flux de circulation et de vitesse ont été clairement mis en lumière, les riverains craignant de ne plus pouvoir traverser en toute sécurité ce croisement de deux artères.

À la ville-centre, on ne cache pas que le réaménagement répond aussi à des demandes de Québec. «Nous devions, comme pour de nombreuses autres intersections de la Ville, mettre celle-ci en conformité avec les normes du Ministère du Transport du Québec», relève M. Lavallée.

Les travaux ont été effectués par les cols bleus de l’arrondissement et ont été achevés la semaine passée. «Nous allons surveiller l’intersection pour voir si tout se déroule convenablement», dit Karine Tougas, chargée de communication à l’arrondissement. Par ailleurs, ces changements devraient induire quelques hésitations chez les automobilistes habitués des lieux.

«Les policiers surveilleront l’intersection, mais il y aura un délai d’adaptation durant lequel on n’émettra pas de contravention, assure Benoit Amyot, commandant du poste de quartier (PDQ) 27. Mais, on avertira les conducteurs des nouvelles interdictions.»