Pointe-Nord, ou comment bâtir une vie de quartier écologique à dimension humaine

Pas moins de 50 personnes assistaient au récent club des Rendez-vous d’affaires de l’Île-des-Sœurs jeudi dernier où Ilan Gewurz présentait l’évolution du développement immobilier de la Pointe Nord.

«Comment créer quelque chose de vraiment spécial, différent de ce qui existe déjà, c’était notre défi chez Proment», raconte le jeune promoteur du site. «Comment créer une communauté avec sa spécificité?»

«Montréal est une île, mais elle n’offre pas d’expérience sur le fleuve avec un accès simple et direct à l’eau. D’ailleurs peut-on apercevoir le fleuve du centre-ville?», questionne Ilan Gewurz. «Le quartier que nous bâtissons à la Pointe-Nord sera la première communauté riveraine urbaine, à l’européenne, qui privilégie la marche et le vélo et offre un accès à l’eau. Il est important de vivre nos berges. Ici, nous comptons offrir une vie de quartier aux insulaires. Les gens pourront prendre un café au bord de l’eau, s’y prélasser et faire leurs courses à pied sans être obligé de prendre l’auto.»

«Nous voulons créer un quartier, comme en Europe, un quartier agréable où l’on peut se promener seul ou entre amis, avec une place publique et des voies favorables aux piétons et aux vélos avec toujours un parc à deux pas des logements», poursuit Ilan Gewurz.

Un quai sur la rive

«Sur la rive, au pied du belvédère, un quai sera construit l’été prochain par la Ville de Montréal où chacun pourra faire du kayak et du pédalo. Il est important que ce quartier puisse accéder à un panorama sur le fleuve et la ville de Montréal sur l’autre rive.»

«De même dans notre idée de reconstituer un quartier, il était important de veiller à la longueur des rues. D’un angle à l’autre, on compte entre 80m et 110m en moyenne, de façon à ce que même pour le piéton, son quartier soit aéré, agréable à marcher avec des petites rues, des pistes cyclables, des sentiers, des trottoirs larges et verdoyants, avec des arbres plantés dès maintenant pour qu’ils poussent et intègrent vite le décor du quartier.»

«Bien sûr le développement d’un tel quartier si ne peut se faire qu’en partenariat avec la ville de Montréal, et l’arrondissement de Verdun.C’est ainsi que se définit la vie d’un quartier qui peut se vivre en mode piéton, au bord de l’eau, et cela à 15 minutes d’autobus environ du centre-ville de la métropole.»

Des commerces de – vraie- proximité

«Un autre principe important, c’est de placer le commercial au coeur du quartier avec des rez-de-chaussée actifs, vivants et ouverts au public, avec beaucoup de services de proximité (restaurant, café, coiffure, pizzeria, etc.). Nous n’avons pas voulu de franchises, mais des boutiques locales qui produisent sur place les marchandises qu’elles vendent. Bientôt, il y aura une fromagerie, une charcuterie des stationnements Communauto.»

Éviter l’anarchie architecturale

«Un des grands atouts de notre projet, c’est qu’il n’y ait qu’un seul développeur ce qui permet donc une planification générale du site; une planification intégrée autant en termes d’immobilier et du choix de l’emplacement des immeubles que dans la planification des espaces verts. Toutefois, nous avons également fait appel à différents cabinets d’architecture pour diversifier le bâti en offrant un haut niveau de design, mais sans tomber dans l’anarchie des styles architecturaux…»

Tout un quartier… écologique!

«Nos constructions ciblent la certification LEED ND (Leadership in Energy and Environmental Design, for Neighbourhoud Development), un programme veillant à l’aménagement écologique des quartiers résidentiels. Ainsi la protection de l’environnement, la récupération des eaux de pluie, l’efficacité énergétique, etc., prévalent dans la construction des édifices. Ces édifices, ce sont des tours, des tours intermédiaires et des maisons de ville pour redonner une dimension humaine à ce quartier et qui visuellement équilibrent le panorama.»

Quelques chiffres

Trois phases sont réalisées à savoir Zuni 1, Évolo 1, et Évolo 2 en cours de construction. D’autres développements sont à venir notamment sur le bord nord-ouest de la Pointe-Nord, ainsi que Zuni 2, entre Zuni 1 et Évolo 2.

Ce quartier représentera, une fois achevé, 1600 unités de logement pour un projet de 700 millions de dollars. Quand la Pointe-Nord sera achevée, l’Île-des-Soeurs qui compte actuellement 18 000 habitants en accueillera 25 000!